العربية
| الكمية: | |
|---|---|
CAMC
يعد محرك الديزل الميكانيكي الجديد من FARIZON عبارة عن معدات طاقة عالية الأداء تستخدم على نطاق واسع في الهندسة الثقيلة، ومصادر الطاقة المساعدة للسفن الكبيرة، ومجموعات المولدات الكبيرة، والسيناريوهات الأخرى ذات متطلبات الطاقة الصارمة، وذلك بفضل إنتاج الطاقة العالية، والتصميم خفيف الوزن، والتشغيل الهادئ للغاية، والتطبيق العملي المريح. إنه يوفر دعمًا مستقرًا وقويًا للطاقة لملاحة السفن، والاتصالات، وإمدادات الطاقة، والعديد من المعدات المساعدة، مما يدل على اختراقات FARIZON التكنولوجية في مجال الطاقة. يعتمد المحرك تصميم محرك ديزل ذو 16 أسطوانة وهو مصنوع من مواد خفيفة الوزن ومتطورة. بالمقارنة مع النماذج التقليدية الضخمة، فمن الأسهل النقل والتركيب والصيانة، وتتوافق مع خصائص التخطيط المكاني لغرف محركات السفن؛ السرعة المعايرة مستقرة عند 1500 دورة/دقيقة، إلى جانب السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ونظام الشحن التوربيني، وحقن الوقود الدقيق، وكفاءة السحب المحسنة، والتي لا تعمل على تحسين أداء الطاقة بشكل كبير فحسب، بل تحقق أيضًا كفاءة عالية وتوفير الطاقة. يمكن أن تصل الطاقة المقدرة إلى 1848-2660kW، والتي يمكنها بسهولة تلبية الطلب على الكهرباء ذات الحمل العالي. وفي الوقت نفسه، فهي مجهزة ببطارية 6 × 165AH، 12V، والتي تبدأ بسلاسة وتوفر مصدر طاقة مستقر، مما يضمن التشغيل المستمر والفعال للمعدات. تم تحسين المحرك خصيصًا لتحقيق تشغيل هادئ للغاية، مع التعديل الهيكلي، وتصميم عزل الصوت وتقليل الضوضاء، وضبط المكونات بدقة، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من ضوضاء التشغيل ويقلل من التداخل مع حياة الطاقم وبيئة السفينة، وتلبية معايير التشغيل الهادئ للسفينة؛ الأبعاد الخارجية هي 4285 × 2400 × 2510 ملم، مع هيكل مدمج ومنظم لا يشغل مساحة كبيرة؛ باعتباره منتجًا جديدًا تمامًا، فقد خضع لاختبارات صارمة في المصنع ووصلت جميع مؤشرات الأداء إلى أعلى معايير الصناعة. بعد التثبيت، يمكن توفير الطاقة دون تصحيح إضافي.
التفاصيل الأساسية
| نموذج | WD628E3TWD168 | WD628E3TWD182 | WD708E3TWD241 |
| الاستعداد (كيلوواط) | 1848 | 2002 | 2660 |
| الاستعداد (كيلوواط) ICXN | 1680 | 1820 | 2418 |
| السرعة المقدرة (ص / دقيقة) | 1500 | 1500 | 1500 |
| تتحمل الاسطوانة × شوط المكبس (مم) | 160*195 | 160*195 | 170*195 |
| عدد الاسطوانات | 16 سلندر من النوع V | 16 سلندر من النوع V | 16 سلندر من النوع V |
| ديسيبل | 126* | 126* | 127* |
| الاتحاد الفيدرالي لكرة القدم | ≦1.5 | ≦1.5 | ≦1.5 |
| النزوح (ل) | 62.7 | 62.7 | 70.8 |
| نسبة الضغط | 15 | 15 | 14.5 |
| وضع المدخول | توربيني | توربيني | توربيني |
| الحد الأقصى لمقاومة المدخل (كيلو باسكال) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| احتراق الهواء (م3/ساعة) | 11350 | 12300 | 16500 |
| الحد الأقصى للضغط الخلفي للعادم (كيلو باسكال) | 6 | 6 | 6 |
| تدفق العادم (م3/ساعة) | 24600 | 26700 | 35800 |
| درجة حرارة غاز العادم (°C) | ≦680 | ≦680 | ≦700 |
| تبريد | المشعاع | المشعاع | المشعاع |
| تدفق عادم المروحة (م3/ساعة) | 125200 | 125200 | 136800 |
| السعة الإجمالية لسائل التبريد (L) | 500 | 500 | 600 |
| درجة حرارة الماء القصوى (°C) | 95 | 95 | 95 |
| نطاق ترموستات الحرارة (°C) | 78~90 | 78~90 | 78~90 |
| درجة حرارة الزيت القصوى (°C) | 105 | 105 | 105 |
| القدرة الإجمالية لزيت التشحيم (L) | 250 | 250 | 250 |
| الحد الأدنى من استهلاك الوقود (جم/كيلوواط.ساعة) | 195 | 195 | 195 |
| استهلاك الزيت المحدد (جم/كيلووات.ساعة) | ≦0.48 | ≦0.48 | ≦0.48 |
| نظام الوقود | السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي تسيطر عليها الكهربائية | ||
| أسنان دولاب الموازنة | 140 | 140 | 140 |
| سعة البطارية (آه) | 6X165AH 12 فولت | 6X165AH 12 فولت | 6X165AH 12 فولت |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) مم | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 |
| التعبئة (سم) | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 |
| الوزن الصافي لمحرك الديزل (طن) | 10 | 10 | 10 |
| زيت (أذن غير باردة) | CF درجة 15W/40 | CF درجة 15W/40 | CF درجة 15W/40 |
| الوقود (الأذن غير الباردة) | رقم 0 أو -10 | رقم 0 أو -10 | رقم 0 أو -10 |
1. طاقة عالية وإنتاج فعال، طاقة قوية: تم تجهيز تصميم 16 أسطوانة بقضيب مشترك عالي الضغط ونظام شحن توربيني يتم التحكم فيه إلكترونيًا، مع سرعة معايرة تبلغ 1500r/min وقوة مقدرة تبلغ 1848-2660kW. إن إنتاج الطاقة قوي ومستقر، ومناسب للطلب العالي على الكهرباء للسفن المتوسطة والكبيرة، مع مراعاة كفاءة الطاقة أيضًا.
2. تصميم خفيف الوزن ومريح وسهل التشغيل: مصنوع من مواد متقدمة خفيفة الوزن، وهو أخف من النماذج التقليدية، مما يجعل من السهل التعامل معه وتركيبه وصيانته؛ مجهزة ببطارية 6 × 165AH، 12V، تبدأ التشغيل بسلاسة، مما يقلل من صعوبة وتكلفة التشغيل والصيانة.
3. عملية هادئة للغاية، قدرة ممتازة على التكيف: تم تعديلها خصيصًا للتشغيل فائق الهدوء، من خلال تصميم تقليل الضوضاء متعدد الأبعاد، مما يقلل بشكل كبير من ضوضاء التشغيل ويقلل من التداخل مع أفراد الطاقم. الحجم هو 4285 × 2400 × 2510 مم، مع هيكل مدمج يمكن تركيبه بدقة في المقصورة الداخلية للسفن، ومناسب لمختلف تخطيطات غرف محركات السفن المتوسطة والكبيرة.
4. جاهز للاستخدام ومستقر ودائم: خضع المنتج الجديد تمامًا لاختبار صارم في المصنع ويمكن تشغيله دون تصحيح أخطاء إضافي بعد التثبيت، مما يجعله مريحًا وفعالاً؛ الاعتماد على التكنولوجيا الناضجة، والتكيف مع بيئة التشغيل المعقدة للسفن، والجودة الموثوقة، وضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل.
1. الشخص المسؤول عن تشغيل بعض سفن الشحن الأوروبية العابرة للمحيطات: 'سفينة الشحن العابرة للمحيطات الخاصة بنا لديها متطلبات عالية للغاية من حيث قوة المحرك واستقراره. تم تصميم محرك الديزل البحري الجديد CAMC بمحرك 16 أسطوانة ونظام شحن توربيني. الطاقة المقدرة 1848-2660kW تلبي تمامًا الطلب على الكهرباء بالحمل الكامل للسفينة، وتعمل بثبات عند 1500r/min. تصميم المواد خفيفة الوزن يوفر الوقت والجهد في التركيب والصيانة. مقاس 4285 × 2400 × 2510 ملم مناسب تمامًا لغرفة المحرك لدينا، ولا يؤثر التشغيل الهادئ للغاية على بقية أفراد الطاقم، وبعد إجراء اختبارات صارمة، تم تصنيعها حديثًا وتشغيلها مباشرة بعد التثبيت. تبدأ بطارية 6 × 165AH بسلاسة ولا تحتوي على أي أخطاء منذ التشغيل، مما يجعلها موثوقة للغاية.
2. مدير المشتريات لسفينة هندسية كبيرة في جنوب شرق آسيا: 'تتمتع السفن الهندسية بكثافة تشغيلية عالية ومتطلبات صارمة لمتانة المحرك وإنتاج الطاقة. يتمتع هذا النوع الجديد من محركات الديزل البحرية بقدرة قوية، كما يعمل نظام السكك الحديدية المشتركة الإلكتروني عالي الضغط أيضًا على تحسين كفاءة استهلاك الوقود. يمكن أن يوفر التشغيل على المدى الطويل الكثير من التكاليف. يسهل الحفاظ على التصميم خفيف الوزن في مرحلة لاحقة، والتشغيل الهادئ للغاية يتجنب تداخل الضوضاء أثناء التشغيل. الحجم الصغير مناسب لتخطيط غرفة المحرك، وهو جديد وجاهز للاستخدام، مناسبة لبيئات الرطوبة العالية ورذاذ الملح العالي في البحر، وتتميز بمتانة متميزة وقد تم شراؤها بكميات كبيرة كمعدات الطاقة الأساسية للسفن الهندسية .'
CAMC International هي مؤسسة رائدة في صناعة المركبات الثقيلة في الصين. باعتبارها قاعدة وطنية رئيسية للبحث والتطوير والإنتاج للمركبات الثقيلة والمركبات المتخصصة والمكونات الأساسية، حافظت الشركة على مكانة رائدة في الصناعة منذ تأسيسها في السبعينيات. باعتبارها الشركة المصنعة الوحيدة للشاحنات في الصين التي تتمتع بالقدرة على إنتاج سلسلة الصناعة بأكملها بشكل مستقل بما في ذلك المحركات وناقلات الحركة والمحاور والهيكل والكابينة، فقد حققت CAMC استقلالية كاملة وإمكانية التحكم من المكونات الرئيسية إلى السيارة بأكملها.
بالاعتماد على قدرات البحث والتطوير لمراكز التكنولوجيا على المستوى الوطني، تغطي منتجات الشركة مجموعة كاملة من المركبات التجارية مثل الشاحنات الثقيلة والشاحنات القلابة الهندسية ومركبات النقل الخاصة، والتي تستخدم على نطاق واسع في البنية التحتية والتعدين والخدمات اللوجستية وغيرها من المجالات. مع ميزة السلسلة الصناعية الكاملة والابتكار التكنولوجي المستمر، لا تحتل CAMC مكانة مهمة في السوق المحلية فحسب، بل تصدر أيضًا منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم. باعتبارها مؤسسة لتصنيع المعدات المتطورة مدعومة بالسياسات الوطنية، تعمل الشركة باستمرار على تعزيز ترقية وتطوير صناعة المركبات التجارية في الصين نحو الذكاء والتوجيه الأخضر.
س: كم عدد المحركات التي يمكن أن ينتجها مصنعك سنويًا؟
ج: مرحبًا، يمكننا إنتاج ما يقرب من 100000 وحدة سنويًا. ما يقرب من 8500 وحدة شهريا.
س: هل تقبل الطلب المخصص ؟ ما هو طلبك موك؟
ج: نعم، نحن نفعل. موك لدينا هو 1 وحدة.
س: هل لديك شهادة ISO؟
ج: نعم، لدينا شهادات ISO، CCC، BV. برجاء التواصل معنا للحصول على الشهادة.
س: كيفية اختيار النموذج المناسب؟
ج: يعتمد ذلك على طاقة الإخراج المستمرة والجهد والتردد ونوع الوقود.
س: كيف هي خدمة ما بعد البيع والصيانة؟
ج: نحن نقدم خدمة التركيب والإصلاح والصيانة في الخارج. وخدمة Quide عبر الإنترنت إذا لزم الأمر في أي وقت. خدمات ما قبل البيع وأثناء البيع وما بعد البيع لدينا كلها موثوقة، يمكنك تسميتها.
س: كيف يمكنك التحكم في جودة المنتج؟
ج: يحتوي مصنعنا على ورش إنتاج قياسية وعمالنا مدربون جيدًا. يخضع كل منتج لعملية فحص صارمة.
س: ماذا عن نظام خدمة ما بعد البيع لمنتجك؟
ج: لقد قبلت دول التصدير الرئيسية لدينا خدمة ما بعد البيع، وتستخدم بعض الدول خدمة الطرف الثالث.
س: ما هي شروط الدفع؟
ج: عن طريق T/T أو L/C في الأفق.
س: ماذا عن الشحن؟
ج: حاوية 20 قدمًا ، حاوية 40 قدمًا ، حاوية عالية 40 قدمًا ، حاوية مفتوحة ، حاوية سرير مسطحة ، سفينة رو رو أو سفينة ضخمة وفقًا لحجم المنتجات.
س: ما هي الدولة التي قمت بالتصدير إليها؟
ج: لقد قمنا بالتصدير إلى أكثر من 60 دولة ومنطقة في أوروبا الشرقية وشمال أفريقيا وجنوب شرق آسيا.
