| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
باعتبارها مركبة النقل الهندسية الرائدة للعلامة التجارية CAMC، أصبحت الشاحنة القلابة H7 6 × 4، مع طلاءها البرتقالي المميز وتصميمها الهندسي المبتكر، منتجًا قياسيًا في سوق نقل البناء في عام 2026. تم تحسين هذا النموذج للنقل لمسافات قصيرة لمواد البناء مثل الرمل والحصى والطين. إنها تعتمد إطار شبه منحرف معزز ونظام تعليق عازل متعدد المراحل، والذي يحقق قدرة ممتازة على المرور في ظل ظروف الطريق المعقدة في مواقع البناء مع الحفاظ على قدرة تحمل قوية للغاية تبلغ 40 طنًا.

مواصفات شاحنة CAMC | |
اسم | شاحنة قلابة |
العلامة التجارية/السلسلة | كامك/ H7 |
المقصورة | |
سقف مسطح CAMC H7 مزود بمكيف هواء وراديو وممتص صدمات هوائي ومقعد هوائي وأسنان زرقاء ومشغل mp3 وداخلية فاخرة. | |
محرك | |
مزود | CAMC |
نموذج | CM6D28 420 31 |
نوع الوقود | ديزل |
الطاقة المقدرة / القدرة الحصانية (كيلوواط / حصان) | 309/420 |
السرعة المقدرة (دورة في الدقيقة) | 1900 |
النزوح (ل) | 11.81 |
معيار الانبعاث | اليورو 2 |
اسطوانات | 6 |
نوع وحدة التحكم | ميكانيكية |
الانتقال | |
مزود | CAMC |
نموذج | 9SDB2051A ( سيرفو + PTO ) |
نسبة السرعة | 9 |
الهيكل | |
نوع القيادة | 6×4 |
البعد العام (مم) | 8800×2550×3700 |
قاعدة العجلات (مم) | 3900+1350 |
وزن كبح (كغ) | 12500 |
تصنيف إجمالي الوزن الإجمالي/ إجمالي الوزن الإجمالي (كجم) | 25000/30000 |
إطار | |
الحجم (الارتفاع*العرض*الارتفاع) | الارتفاع: 310 مم، العرض: 90 مم، السُمك: 8 مم + 8 مم (مزدوج) |
المحور الأمامي | محور توجيه بتقنية ISUZU مع مقطع عرضي مزدوج على شكل حرف T، السعة المقدرة: 7.5T |
المحور الخلفي | محور الصب بتقنية مرسيدس بنز 16T، مع تخفيض مزدوج وأقفال تفاضلية بين المحاور، السعة المقدرة: 16T |
النسبة: 5.263 اختياري: 3.867، 4.267، 4.769، 5.921 | |
مجموعة طاقة ذكية: مجهزة بأحدث جيل من محرك السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط، إلى جانب علبة تروس تحويل ذكية، يتم زيادة عزم الدوران منخفض السرعة بنسبة 18%، مما يتكيف بشكل مثالي مع ظروف التسلق الشاقة؛
نظام تحميل وتفريغ فعال: صندوق شحن من ألواح فولاذية مقاومة للتآكل مقاس 8 مم مدمج مع آلية رفع علوية أمامية مزدوجة الأسطوانة، مما يحقق دورة تفريغ سريعة مدتها 50 ثانية وزيادة الكفاءة التشغيلية بنسبة 35%؛
الموثوقية بدوام كامل: تعتمد المكونات الرئيسية تكنولوجيا الختم من الدرجة العسكرية، وتجتاز 1500 ساعة من اختبار بيئة الغبار المستمر، ويصل عدد الأميال الفاصلة للخطأ إلى 80000 كيلومتر؛
تحسين مريح: تم تجهيز قمرة القيادة المقاومة للغبار المطورة حديثًا بمقاعد تعليق هوائي ونظام ذكي للتحكم في درجة الحرارة، مع التحكم في الضوضاء أقل من 72 ديسيبل.

1. فحص ما قبل البدء : تحقق بعناية مما إذا كان ضغط الإطارات يفي بالمعايير، وما إذا كان مستوى الزيت الهيدروليكي ضمن النطاق القياسي، وتأكد من إعادة ضبط سرير الشحن بالكامل دون انحراف.
2. احتياطات القيادة : يحظر بشدة التحميل الزائد. تأكد من إبطاء السرعة عند الانعطاف أو القيادة على المنحدرات، وحافظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك.
3.عملية تشغيل التفريغ : قم بالوقوف على أرض مسطحة وصلبة، واسحب فرملة اليد بإحكام ← افتح جهاز قفل سرير الشحن ← قم بتشغيل الرافعة الهيدروليكية ببطء لرفع سرير الشحن ← أعد ضبط سرير الشحن بعد التفريغ وتحقق مرة أخرى مما إذا كانت حالة القفل ثابتة.
4. نقاط الصيانة اليومية : نظف فلتر الهواء بانتظام، وافحص مدى إحكام خطوط أنابيب النظام الهيدروليكي، واستبدل زيت المحرك في الوقت المناسب وفقًا للمسافة المقطوعة المحددة.
1. رئيس مشروع البنية التحتية في هانوي، فيتنام
'لقد أدت شاحنة التفريغ CAMC H7 الخاصة بنا أداءً مذهلاً في مشروع التجريف في دلتا النهر الأحمر. يتيح نظام الرفع العلوي الأمامي ذو الأسطوانة المزدوجة أن تكون سرعة تفريغ الحمأة أسرع بنسبة 40% من النماذج التقليدية، مما يضمن التشغيل المستقر حتى في البيئات الرطبة. إن تصميم الكابينة المقاوم للغبار يجعلها أكثر راحة للمشغلين للعمل في البيئات المتربة، مما يحسن بشكل كبير كفاءة عمليات موقع البناء.'
2. مدير العمليات، شركة دبي للإنشاءات، الإمارات العربية المتحدة
'لقد أصبح هذا الوحش البرتقالي من المعدات المميزة في مواقع البناء الصحراوية لدينا. يحافظ محرك السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط على قوة قوية حتى في درجات الحرارة المرتفعة التي تصل إلى 50 درجة مئوية، وقد صمد صندوق الشحن المقاوم للتآكل مقاس 8 ملم أمام التآكل طويل الأمد الناتج عن الرمال والحصى. أكثر ما أدهشنا هو تكلفة صيانته - أقل بنسبة 35% من العلامات التجارية الأوروبية التي استخدمناها سابقًا، مما يحقق حقًا توازنًا مثاليًا بين الأداء العالي والاقتصاد.'
CAMC International هي مؤسسة رائدة في صناعة المركبات الثقيلة في الصين. باعتبارها قاعدة وطنية رئيسية للبحث والتطوير والإنتاج للمركبات الثقيلة والمركبات المتخصصة والمكونات الأساسية، حافظت الشركة على مكانة رائدة في الصناعة منذ تأسيسها في السبعينيات. باعتبارها الشركة المصنعة الوحيدة للشاحنات في الصين التي تتمتع بالقدرة على إنتاج سلسلة الصناعة بأكملها بشكل مستقل بما في ذلك المحركات وناقلات الحركة والمحاور والهيكل والكابينة، فقد حققت CAMC استقلالية كاملة وإمكانية التحكم من المكونات الرئيسية إلى السيارة بأكملها.
بالاعتماد على قدرات البحث والتطوير لمراكز التكنولوجيا على المستوى الوطني، تغطي منتجات الشركة مجموعة كاملة من المركبات التجارية مثل الشاحنات الثقيلة والشاحنات القلابة الهندسية ومركبات النقل الخاصة، والتي تستخدم على نطاق واسع في البنية التحتية والتعدين والخدمات اللوجستية وغيرها من المجالات. مع ميزة السلسلة الصناعية الكاملة والابتكار التكنولوجي المستمر، لا تحتل CAMC مكانة مهمة في السوق المحلية فحسب، بل تصدر أيضًا منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم. باعتبارها مؤسسة لتصنيع المعدات المتطورة مدعومة بالسياسات الوطنية، تعمل الشركة باستمرار على تعزيز ترقية وتطوير صناعة المركبات التجارية في الصين نحو الذكاء والتوجيه الأخضر.


س: ماذا عن الضمان ؟
ج: سنة واحدة أو 100000 كم، أيهما يأتي أولاً
س: هل لديك شهادة ISO؟
ج: نعم لدينا. يرجى الاتصال بنا للحصول على شهاداتنا.
س: كم عدد وحدات الشاحنات التي ينتجها مصنعك سنويًا؟
ج: ما يقرب من 100000 وحدة. ما يقرب من 8500 وحدة شهريا.
س: كيف يمكنك التحكم في جودة المنتج؟
ج: مصنعنا لديه ورشة إنتاج قياسية ويحصل على شهادات ISO CCC BV. عمالنا مدربون تدريبا جيدا. تخضع كل وحدة من المنتج لعملية فحص صارمة.
س: ماذا عن نظام خدمة ما بعد البيع لمنتجك؟
ج: لقد قبلت دول التصدير الرئيسية لدينا خدمة ما بعد البيع، وتستخدم بعض الدول خدمة الطرف الثالث.
س: هل تقبل الطلب المخصص ؟ ما هو طلبك موك؟
ج: نعم، نحن نفعل. موك لدينا هو 1 وحدة.
س: ما هي شروط الدفع؟
ج: عن طريق T/T أو L/C في الأفق.
س: ماذا عن الشحن؟
ج: حاوية 20 قدمًا، حاوية 40 قدمًا، حاوية عالية 40 قدمًا، حاوية مفتوحة، حاوية مسطحة، سفينة رو رو أو سفينة ضخمة وفقًا لحجم المنتجات.