العربية
| الكمية: | |
|---|---|
WP730
CAMC
محرك الديزل CAMC WP730 عبارة عن معدات طاقة عالية الأداء وعالية الطاقة. مع التصميم الهيكلي المتقدم، خرج الطاقة القوي، وأداء التشغيل الموثوق به، فهو مناسب على نطاق واسع للهندسة الثقيلة، ومصادر الطاقة المساعدة للسفن الكبيرة، ومجموعات المولدات الكبيرة، والسيناريوهات الأخرى ذات متطلبات الطاقة الصارمة. إنه يوفر دعم طاقة مستقر وفعال لأنواع مختلفة من المعدات، مما يدل على القوة التقنية لـ CAMC في مجال طاقة الديزل. يعتمد المحرك تصميم غرفة الاحتراق ذات الحقن المباشر والمبرد بالماء رباعي الأشواط، بالإضافة إلى نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. حقن الوقود دقيق ويمكن التحكم فيه، مما يحسن بشكل كبير كفاءة الاحتراق ويوازن بين الطاقة وتوفير الطاقة؛ مجهزة بشاحن توربيني لغاز العادم ونظام تبريد الهواء إلى الهواء، مما يعمل على تحسين كفاءة السحب بشكل فعال، وتقليل درجة حرارة تشغيل المحرك، وضمان الاستقرار في ظل ظروف التحميل العالية؛ من خلال اعتماد تصميم ذو 12 أسطوانة على شكل حرف V، مع إزاحة 28.7L، وقوة مقدرة تصل إلى 815kW، وسرعة مستقرة تبلغ 1500r/min، يكون خرج الطاقة قويًا ومستمرًا، والذي يمكن أن يتعامل بسهولة مع احتياجات التشغيل المستمرة عالية الكثافة وطويلة الأمد. وفي الوقت نفسه، فهي مجهزة بنظام بدء تشغيل كهربائي 24 فولت، وهو سريع ومريح للبدء، ومناسب لاحتياجات البدء لمختلف سيناريوهات العمل المعقدة. التصميم الهيكلي الشامل علمي ومدمج، ويوازن بين الأداء وسهولة التركيب.
| نموذج | WP730 | WP1000 | WP1200 | WP2000 | |
| يكتب | غرفة احتراق ذات حقن مباشر ومبردة بالماء رباعية الأشواط | ||||
| نظام المبارزة | السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي تسيطر عليها الكهربائية | ||||
| طريقة التناول | الشحن التوربيني لغاز العادم، والتبريد بالهواء | الشحن التوربيني لغاز العادم، وتبريد الهواء بالماء | |||
| عدد الاسطوانات | على شكل حرف V 12 سلندر | على شكل حرف V 16 سلندر | |||
| قطر الاسطوانة (مم) | 138 | 145 | 152 | 160 | |
| شوط المكبس (مم) | 160 | 165 | 165 | 195 | |
| إجمالي إزاحة المكبس (L) | 28.7 | 32.7 | 35.9 | 62.8 | |
| الطاقة المعايرة - السرعة المعايرة | كيلوواط-ص/دقيقة | 738-1500 | 1038-1500 | 1238-1500 | 2018-1500 |
| القوة القصوى - السرعة المعايرة | كيلوواط-ص/دقيقة | 815-1500 | 1142-1500 | 1362-1500 | 2220-1500 |
| الحد الأدنى لمعدل استهلاك الوقود | ز/(كيلووات·ساعة) | ≥192 | ≥192 | ≥192 | ≥192 |
| معدل استهلاك النفط | ز/(كيلووات·ساعة) | .40.48 | .40.48 | .40.48 | .40.48 |
| نسبة الضغط | 15.2 | 14.5 | 14 | 15 | |
| معيار الانبعاثات GB20891 | الصف الثالث (المدرسة الإعدادية) | ||||
| طريقة بدء التشغيل | بداية كهربائية 24 فولت | ||||
1. طاقة قوية وإنتاج مستقر: إن تصميم 12 أسطوانة على شكل V يتوافق مع إزاحة كبيرة تبلغ 28.7 لترًا، وقدرة مقدرة تبلغ 815 كيلو وات، وسرعة مستقرة تبلغ 1500 دورة / دقيقة. خرج الطاقة قوي ومستمر، ويمكنه تلبية متطلبات الطاقة المطلوبة للهندسة الثقيلة والوحدات الكبيرة وما إلى ذلك، وهو مناسب لسيناريوهات التشغيل المستمر عالية الكثافة.
2. كفاءة وموفرة للطاقة، وتحسين الاحتراق: اعتماد نظام السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا + غرفة احتراق الحقن المباشر، وحقن الوقود الدقيق، جنبًا إلى جنب مع الشحن التوربيني لغاز العادم ونظام التبريد الهواء إلى الهواء، وتحسين كفاءة السحب والاحتراق، وتقليل استهلاك الوقود بشكل فعال، وموازنة الطاقة والاقتصاد.
3. موثوقة ومتينة، وقابلة للتكيف على نطاق واسع مع ظروف العمل: يمكن للتصميم المبرد بالماء رباعي الأشواط جنبًا إلى جنب مع نظام التبريد الفعال التحكم بشكل فعال في درجة حرارة تشغيل المحرك والتكيف مع الأحمال العالية وظروف العمل المعقدة؛ نظام التشغيل الكهربائي 24V سهل التشغيل، وله هيكل قوي، ويمكنه التكيف مع بيئات العمل القاسية المختلفة، وله معدل فشل منخفض أثناء التشغيل.
4. هيكل مدمج وتشغيل مريح: التصميم الهيكلي العام مدمج، بحجم معقول، مما يجعل من السهل التركيب والتكيف مع المعدات المختلفة؛ تصميم التشغيل الكهربائي 24 فولت سريع التشغيل، وسهل التشغيل، ومريح للصيانة اللاحقة، مما يقلل بشكل كبير من صعوبة وتكلفة التشغيل والصيانة.
1. الشخص المسؤول عن تشغيل منجم كبير في أفريقيا: 'إن معداتنا الثقيلة في المنجم لديها متطلبات طاقة عالية للغاية. يمكن لمحرك الديزل القوي CAMC WP730 بقدرة 815 كيلو واط أن يلبي الطلب بالكامل. ويضمن تصميم 12 أسطوانة على شكل حرف V إنتاج طاقة ثابتًا، كما تضمن السرعة المستقرة 1500 دورة/دقيقة التشغيل المستمر للمعدات. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط للتحكم الإلكتروني يتميز باستهلاك أقل للوقود، ويبدأ التشغيل الكهربائي 24 فولت بسلاسة لقد تم تشغيل البيئة المعقدة للمنجم بشكل موثوق للغاية حتى الآن، مما أدى إلى تحسين كفاءتنا التشغيلية بشكل كبير.'
2. مدير مشتريات لشركة أوروبية كبيرة لمجموعة المولدات: ' نحن بحاجة إلى محرك ديزل عالي الطاقة وعالي الثبات للتكيف مع مجموعة المولدات. محرك الديزل WP730 هذا لديه إزاحة تبلغ 28.7 لتر، وطاقة كافية، وشحن توربيني لغاز العادم، ونظام تبريد هواء-هواء لضمان درجة حرارة مستقرة تحت عملية تحميل عالية مع معدل فشل منخفض للغاية. كما يسهل الهيكل المدمج تكامل وتركيب وحدتنا. إن التشغيل الكهربائي 24 فولت مريح وفعال، ويلبي احتياجات الإنتاج لدينا بشكل كامل. لقد تم شراؤها بكميات كبيرة ووضعها قيد الاستخدام.'
CAMC International هي مؤسسة رائدة في صناعة المركبات الثقيلة في الصين. باعتبارها قاعدة وطنية رئيسية للبحث والتطوير والإنتاج للمركبات الثقيلة والمركبات المتخصصة والمكونات الأساسية، حافظت الشركة على مكانة رائدة في الصناعة منذ تأسيسها في السبعينيات. باعتبارها الشركة المصنعة الوحيدة للشاحنات في الصين التي تتمتع بالقدرة على إنتاج سلسلة الصناعة بأكملها بشكل مستقل بما في ذلك المحركات وناقلات الحركة والمحاور والهيكل والكابينة، فقد حققت CAMC استقلالية كاملة وإمكانية التحكم من المكونات الرئيسية إلى السيارة بأكملها.
بالاعتماد على قدرات البحث والتطوير لمراكز التكنولوجيا على المستوى الوطني، تغطي منتجات الشركة مجموعة كاملة من المركبات التجارية مثل الشاحنات الثقيلة والشاحنات القلابة الهندسية ومركبات النقل الخاصة، والتي تستخدم على نطاق واسع في البنية التحتية والتعدين والخدمات اللوجستية وغيرها من المجالات. مع ميزة السلسلة الصناعية الكاملة والابتكار التكنولوجي المستمر، لا تحتل CAMC مكانة مهمة في السوق المحلية فحسب، بل تصدر أيضًا منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم. باعتبارها مؤسسة لتصنيع المعدات المتطورة مدعومة بالسياسات الوطنية، تعمل الشركة باستمرار على تعزيز ترقية وتطوير صناعة المركبات التجارية في الصين نحو الذكاء والتوجيه الأخضر.
1.س: ما هو تردد الصيانة الموصى به لهذا المحرك في الاستخدام البحري؟
ج: بالنسبة للعمليات الداخلية/الساحلية القياسية، نوصي بتغيير الزيت/الفلتر بشكل روتيني كل 200 ساعة تشغيل، وإجراء فحص شامل (نظام التبريد، الشاحن الفائق) كل 800 ساعة تشغيل. قد تكون هناك حاجة لإجراء تعديلات لظروف العمل القاسية (مثل الأحمال الثقيلة المتكررة).
2. س: هل يمكن تحديث هذا المحرك في السفن القديمة؟
ج: نعم - يتوافق تصميمه الداخلي المدمج وتصميمه المعياري مع معظم مساحات غرف المحرك الموجودة للسفن القديمة. نقترح التأكد من أبعاد التثبيت ومواصفات الواجهة مع فريقنا الفني قبل التعديل التحديثي.
3.س: كيف يعمل نظام الشحن الفائق الأوتوماتيكي في ظروف الحمل المنخفض؟
ج: يقوم النظام تلقائيًا بتقليل الضغط المعزز في سيناريوهات التحميل المنخفض (على سبيل المثال، البضائع الخفيفة والمياه الهادئة) لتحسين كفاءة استهلاك الوقود مع الحفاظ على التشغيل السلس والمستقر - مع تجنب هدر الطاقة غير الضروري.
4.س: هل المحرك متوافق مع الديزل منخفض الكبريت (المطلوب في المناطق التي تسيطر عليها الانبعاثات)؟
ج: بالتأكيد. وهو مصمم للعمل بوقود الديزل البحري منخفض الكبريت، مما يلبي معايير الانبعاثات لمعظم المناطق الساحلية العالمية الخاضعة لرقابة الانبعاثات (ECAs).
