| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
| يكتب | نوع استبدال البطارية لجرار الرصيف |
| نموذج | HN4180D20C8BEV |
| نموذج القيادة | 4×2 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3800 |
| البعد العام (مم) | 6170×2550×3450 |
| الوزن الفارغ (كجم) | 9500 |
| GVW (كغ) | 42000 (الحمل الزائد: 75 طن) |
| نصف قطر الدوران الأمامي/الخلفي (مم) | 1800/1600 |
| نسبة محور القيادة | 16T (اختياري: 13T)/ النسبة: 11.98 |
| نوع المحرك | موتو متزامن المغناطيس الدائم |
| تصنيف المحرك/قوة الذروة (كيلوواط) | 220/360 |
| تصنيف المحرك/قوة الذروة (نيوتن متر) | 1500/2100 |
| علبة التروس | 4 التحول، أمت |
| بطارية الطاقة | فوسفات حديد الليثيوم (CATL) |
| مواصفات بطارية الطاقة | 618.24 فولت، 281.92 كيلووات في الساعة، 141 كيلووات في الساعة |
| 0 ~ 50 كم / ساعة وقت (أوقات) التسارع | 20 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 40 |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق (٪) | 20 |
| نطاق القيادة في ظل ظروف الحمل المشترك القياسية (كم) | 80 ~ 130 |
| وضع التشغيل (الشحن/استبدال البطارية). | البنادق المزدوجة DC / استبدال البطارية |
| وقت الشحن/استبدال البطارية | شحن لمدة ساعة واحدة، استبدال البطارية أقل من 6 دقائق |
نظام الطاقة والطاقة
إنه مجهز بمحرك متزامن مغناطيسي دائم بقدرة 220 كيلو وات (طاقة الذروة 360 كيلو وات) مقترنًا بعلبة تروس AMT ذات 4 سرعات للحصول على عزم دوران سلس. تدعم بطارية فوسفات الحديد الليثيوم بقدرة 282 كيلووات في الساعة تبديل البطارية لمدة تقل عن 6 دقائق والشحن السريع المزدوج بالتيار المستمر، مما يزيل القلق من النطاق.
التصميم الهيكلي
تتيح الكابينة ذات الإزاحة والتصميم المتدلي الأمامي/الخلفي القصير الحد الأدنى من نصف قطر الدوران البالغ 3.4 مترًا، مما يتكيف مع ممرات المنافذ الضيقة. يسمح الإطار الفولاذي عالي القوة والسرج القابل للتحويل رقم 50/#90 بأقصى حمولة جر تصل إلى 75 طنًا.
التكوين الذكي
إنه يأتي مزودًا بكاميرا خلفية ومراقبة ضغط الإطارات ونظام مراقبة ديناميكي للمركبة، مما يدعم التحميل في الوقت الفعلي لبيانات التشغيل لتلبية احتياجات إدارة لوجستيات الموانئ الذكية.
عملية فعالة
يتيح تبديل البطارية توفير 'مكمل طاقة من المستوى الثاني'، مع وقت تشغيل يومي يزيد عن 18 ساعة، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة بنسبة 30% مقارنة بجرارات الوقود التقليدية.
منخفض الكربون وصديق للبيئة
ينتج المحرك الكهربائي بالكامل انبعاثات عادم صفرية وضوضاء أقل من 70 ديسيبل، مما يلبي المعايير البيئية لـ 'مناطق التشغيل الخالية من الكربون' في الموانئ.
تشغيل وصيانة منخفضة التكلفة
يعمل الجمع بين طاقة المحرك والبطارية على تقليل تكاليف الطاقة السنوية بنسبة 60% مقارنة بمركبات الوقود، كما يعمل هيكلها البسيط على خفض تكاليف الصيانة السنوية بنسبة 40%.
ساحات حاويات الميناء: نقل الحاويات لمسافات قصيرة بين رافعات الرصيف والساحات والشاحنات؛
المجمعات اللوجستية/مناطق المصانع: نقل المنصات والبضائع السائبة داخل الفناء؛
محطات الشحن بالسكك الحديدية: ربط البضائع بين مركبات السكك الحديدية ومعدات النقل الموجودة في الموقع.






باعتبارنا مؤسسة تتمحور حول العملاء، فإننا ملتزمون بشكل ثابت بتقديم منتجات متميزة وخدمات احترافية ذات معايير استثنائية. بدعم من فريق من خبراء الصناعة المتمرسين، نسعى جاهدين لتجاوز توقعات العملاء من خلال الاهتمام الدقيق بالتفاصيل والحلول المخصصة. نحن نؤمن إيمانًا راسخًا بأن التزامنا المستمر بالتميز في الجودة والابتكار المستمر سيقود النمو المستدام والنجاح الدائم في السوق العالمية.





| يكتب | نوع استبدال البطارية لجرار الرصيف |
| نموذج | HN4180D20C8BEV |
| نموذج القيادة | 4×2 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3800 |
| البعد العام (مم) | 6170×2550×3450 |
| الوزن الفارغ (كجم) | 9500 |
| GVW (كغ) | 42000 (الحمل الزائد: 75 طن) |
| نصف قطر الدوران الأمامي/الخلفي (مم) | 1800/1600 |
| نسبة محور القيادة | 16T (اختياري: 13T)/ النسبة: 11.98 |
| نوع المحرك | موتو متزامن المغناطيس الدائم |
| تصنيف المحرك/قوة الذروة (كيلوواط) | 220/360 |
| تصنيف المحرك/قوة الذروة (نيوتن متر) | 1500/2100 |
| علبة التروس | 4 التحول، أمت |
| بطارية الطاقة | فوسفات حديد الليثيوم (CATL) |
| مواصفات بطارية الطاقة | 618.24 فولت، 281.92 كيلووات في الساعة، 141 كيلووات في الساعة |
| 0 ~ 50 كم / ساعة وقت (أوقات) التسارع | 20 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 40 |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق (٪) | 20 |
| نطاق القيادة في ظل ظروف الحمل المشترك القياسية (كم) | 80 ~ 130 |
| وضع التشغيل (الشحن/استبدال البطارية). | البنادق المزدوجة DC / استبدال البطارية |
| وقت الشحن/استبدال البطارية | شحن لمدة ساعة واحدة، استبدال البطارية أقل من 6 دقائق |
نظام الطاقة والطاقة
إنه مجهز بمحرك متزامن مغناطيسي دائم بقدرة 220 كيلو وات (طاقة الذروة 360 كيلو وات) مقترنًا بعلبة تروس AMT ذات 4 سرعات للحصول على عزم دوران سلس. تدعم بطارية فوسفات الحديد الليثيوم بقدرة 282 كيلووات في الساعة تبديل البطارية لمدة تقل عن 6 دقائق والشحن السريع المزدوج بالتيار المستمر، مما يزيل القلق من النطاق.
التصميم الهيكلي
تتيح الكابينة ذات الإزاحة والتصميم المتدلي الأمامي/الخلفي القصير الحد الأدنى من نصف قطر الدوران البالغ 3.4 مترًا، مما يتكيف مع ممرات المنافذ الضيقة. يسمح الإطار الفولاذي عالي القوة والسرج القابل للتحويل رقم 50/#90 بأقصى حمولة جر تصل إلى 75 طنًا.
التكوين الذكي
إنه يأتي مزودًا بكاميرا خلفية ومراقبة ضغط الإطارات ونظام مراقبة ديناميكي للمركبة، مما يدعم التحميل في الوقت الفعلي لبيانات التشغيل لتلبية احتياجات إدارة لوجستيات الموانئ الذكية.
عملية فعالة
يتيح تبديل البطارية توفير 'مكمل طاقة من المستوى الثاني'، مع وقت تشغيل يومي يزيد عن 18 ساعة، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة بنسبة 30% مقارنة بجرارات الوقود التقليدية.
منخفض الكربون وصديق للبيئة
ينتج المحرك الكهربائي بالكامل انبعاثات عادم صفرية وضوضاء أقل من 70 ديسيبل، مما يلبي المعايير البيئية لـ 'مناطق التشغيل الخالية من الكربون' في الموانئ.
تشغيل وصيانة منخفضة التكلفة
يعمل الجمع بين طاقة المحرك والبطارية على تقليل تكاليف الطاقة السنوية بنسبة 60% مقارنة بمركبات الوقود، كما يعمل هيكلها البسيط على خفض تكاليف الصيانة السنوية بنسبة 40%.
ساحات حاويات الميناء: نقل الحاويات لمسافات قصيرة بين رافعات الرصيف والساحات والشاحنات؛
المجمعات اللوجستية/مناطق المصانع: نقل المنصات والبضائع السائبة داخل الفناء؛
محطات الشحن بالسكك الحديدية: ربط البضائع بين مركبات السكك الحديدية ومعدات النقل الموجودة في الموقع.






باعتبارنا مؤسسة تتمحور حول العملاء، فإننا ملتزمون بشكل ثابت بتقديم منتجات متميزة وخدمات احترافية ذات معايير استثنائية. بدعم من فريق من خبراء الصناعة المتمرسين، نسعى جاهدين لتجاوز توقعات العملاء من خلال الاهتمام الدقيق بالتفاصيل والحلول المخصصة. نحن نؤمن إيمانًا راسخًا بأن التزامنا المستمر بالتميز في الجودة والابتكار المستمر سيقود النمو المستدام والنجاح الدائم في السوق العالمية.
















