| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
نظرة عامة على المنتج
محرك Hanma هو محرك ديزل عالي الطاقة مع عمود كامات علوي واحد، ورأس أسطوانة متكامل، وكتلة أسطوانة جسرية متناظرة، وستة أسطوانات في الخط، وأربعة صمامات، وأربعة أشواط، وغرفة تروس خلفية. يعتمد هيكل التبريد لرأس الأسطوانة سترة مائية مزدوجة الطبقة، والتي تتمتع بتبريد جيد.

التفاصيل الأساسية
| نموذج | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| يكتب | ست أسطوانات، في الخط، مبردة بالماء، حقن مباشر داخل الأسطوانة | |
| طريقة التناول | الشحن التوربيني | |
| واحدة من الاسطوانات - تتحمل X السكتة الدماغية (مم) | 6x128x153 | |
| النزوح (ل) | 11.81 | |
| نسبة الضغط | 17 ± 1 | |
| الطاقة/السرعة المقدرة (كيلوواط (Ps)/ص/دقيقة) | 321/1800 | 318/1500 |
| الطاقة/السرعة لمدة ساعة واحدة (كيلوواط(Ps)/ص/دقيقة) | 353/1800 | 350/1500 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد (g/kw*h) | <190 | <198 |
| نسبة استهلاك الوقود الزيتي (%) | <0.1 | |
| سعة زيت المحرك (لتر) | 37L | |
| الحد الأدنى لسرعة التشغيل الثابتة (r/min) | 600 | 1500 |
| اتجاه دوران العمود المرفقي (انظر من اتجاه خرج الطاقة) | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| طريقة البداية | كهربائي | |
| الوزن الصافي (كجم) | 1265 | |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 1780X984X1388 | |
| شهادة | احتجاز ثاني أكسيد الكربون، المنظمة البحرية الدولية | |



مزايا المنتج
مشكلتك → الحل لدينا
| نقطة الألم لديك، | هذا المحرك يعمل على إصلاحها |
|---|---|
| 'محركي القديم لا يمكنه التعامل مع حمولات تبلغ 49 طناً على المنحدرات' | أقصى عزم دوران يبلغ 2000 نيوتن متر: يسحب الحاويات الممتلئة بدرجات تصل إلى 15% دون تأخير |
| 'تكاليف الوقود تأكل أرباحي' | استهلاك وقود أقل بنسبة 8% مقارنة بالمنافسين: توفير 1,200 دولار سنويًا لكل مركبة |
| 'الصيانة المتكررة تؤدي إلى تأخير أسطولي' | فترة خدمة تبلغ 2000 ساعة: أيام توقف أقل بمقدار 3 مرات مقارنة بالمحركات القياسية |
| 'أحتاج إلى اجتياز اختبارات الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط' | شهادة Euro VI / National VI: لا توجد تعديلات إضافية للأسواق العالمية |
ما الذي يجعل هذا المحرك متميزًا؟
البطاقة 1: مصممة للعمل الشاق
النوع : محرك ديزل 6 سلندر توربيني
الطاقة: 300– 500 حصان (قابلة للضبط حسب احتياجات سيارتك )
المتانة: كتلة الأسطوانة المقواة → أكثر من 10000 ساعة قبل إجراء عمليات الإصلاح الرئيسية، مثالية لجرارات CAMC H7 أو شاحنات المسافات الطويلة أو آلات التعدين
البطاقة 2: جاهزة عالميًا
الانبعاثات: Euro VI / China VI (متوافقة مع قواعد الاتحاد الأوروبي ودول مجلس التعاون الخليجي وSASO)
الملاءمة: مناسب للمصنع لمركبات CAMC؛ أقواس مخصصة لماركات أخرى
الدعم: أكثر من 20 مستودعًا لقطع الغيار في الخارج → 3- تسليم المرشحات/الحشيات خلال 7 أيام البطاقة 3: التكلفة الإجمالية المنخفضة للملكية
البطاقة 3: انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية
| وفورات نوع التكلفة | مقابل المحركات القياسية |
|---|---|
| وقود | 1,200 دولار/سنة/مركبة |
| صيانة | 800 دولار/سنة/مركبة (خدمات أقل) |
| التوقف | 15+ يوم عمل إضافي / سنة |
من يحتاج هذا المحرك؟
مالكو الأساطيل : جرارات CAMC H7 تعمل على تشغيل الطرق الطويلة في الشرق الأوسط وأفريقيا
مشغلو الآلات: تجهيز الحفارات/الرافعات لمشاريع التعدين/البنية التحتية
صانعو المركبات: مناسبون للحافلات/الشاحنات للأسواق الإقليمية
مراجعات العملاء R
قصة المستخدم الحقيقية
'لقد وضعنا هذا المحرك في 12 طائرة CAMC H7 لخطنا بين نيجيريا وليبيريا. وهو يتعامل مع الطرق غير المعبدة وأحمال 49 طنًا بسهولة. توفير في الوقود؟ لقد دفعنا ثمن محركين في 10 أشهر. الصيانة؟ خدمة واحدة فقط كل 50000 كيلومتر - يغير قواعد اللعبة.' — كولا، أسطول شحن غرب أفريقيا
مصنعنا
CAMC هي قاعدة الإنتاج والبحث ذات الأولوية الوطنية للشاحنات الثقيلة والمركبات الثقيلة ذات الأغراض الخاصة وقطع الغيار، والتي تدعم الدولة أيضًا المؤسسة بشكل أساسي. تم العثور على CAMC في السبعينيات ونحن مؤسسة الشاحنات الوحيدة في الصين القادرة على إنتاج كل شيء بمفردنا بما في ذلك المحرك وعلبة التروس والمحاور والهيكل والمقصورة وما إلى ذلك. لسنوات عديدة، قامت CAMC بعمل جيد واحترافي في المركبات التجارية. يغطي منتجنا نطاقًا كبيرًا في هذا المجال، مثل شاحنة الجرار، والشاحنة القلابة، وخلاطات الخرسانة، وشاحنة المضخة، وشاحنة البضائع، وشاحنة القمامة، وشاحنة الرافعة، وشاحنة الأسمنت السائب، وشاحنة نقل الخزانات، وشبه المقطورات وغيرها من المركبات الخاصة جنبًا إلى جنب مع أشكال القيادة المختلفة مثل 4X2، 6X2، 6X4، 8X4، 10X4. يغطي معيار الانبعاثات نطاقًا من EURO 2 إلى EURO 6.

الشهادات



التعليمات
1. س: ما هو نوع هذا المحرك وما هي قوته؟
ج: هذا محرك ديزل للخدمة الشاقة (مصمم بشكل أساسي للشاحنات أو الجرارات)، مع نطاق طاقة يتراوح بين 300-500 حصان. إنها مثالية لسيناريوهات الأحمال الثقيلة مثل الخدمات اللوجستية طويلة المدى أو آلات البناء.
2. س: ما هي الشهادات التي يحملها هذا المحرك للأسواق العالمية؟
ج: إنه يفي بمعايير الانبعاثات Euro VI / China National VI. عند الطلب، يمكننا أيضًا الحصول على شهادات مثل EU ECE أو دول مجلس التعاون الخليجي أو SASO للامتثال للوائح الاستيراد في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.
3. س: هل هذا المحرك متوافق مع مركبات CAMC (على سبيل المثال، جرار H7)؟
ج: نعم - إنه محرك مطابق للمصنع لمركبات CAMC الثقيلة (بما في ذلك الجرار H7 6*4). ويمكن أيضًا تخصيصها لتناسب الشاحنات أو الآلات الهندسية من ماركات أخرى.
4. س: ما هي فترة الصيانة الموصى بها لهذا المحرك؟
ج: يُقترح تغيير الزيت لأول مرة بعد 500 ساعة تشغيل / 10000 كم. ويجب إجراء الصيانة الدورية (استبدال الزيت + الفلتر) كل 2000 ساعة تشغيل / 50.000 كم لإطالة عمر الخدمة.
5. س: هل تقدمون دعم قطع الغيار في الخارج لهذا المحرك؟
ج: نعم، لدينا شبكة قطع غيار عالمية تغطي أكثر من 20 منطقة. يمكن تسليم الأجزاء المشتركة (مثل المرشحات والحشيات) خلال 3-7 أيام؛ الأجزاء المخصصة متوفرة في غضون 15 يومًا.
محتوى فارغ!