| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
| معلومات عن الشاحنة | نموذج | JHC4250GM6N2 |
| نموذج المحرك | GS11M380Y-60 | |
| قوة المحرك | 275 | |
| علبة التروس | 12JSD180TA | |
| نوع الوقود | الميثانول | |
| معايير الانبعاثات | GB14763-2005، GB17691-2018 | |
| زاوية الاقتراب/المغادرة | / | |
| المعلمات الأساسية | البعد الكلي (مم) | 6860*2550*2950 سقف مسطح |
| عدد المحاور | 3 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 3400+1350 | |
| مسار العجلة (مم) | الأمامي: 2065 الخلفي: 1860/1860 | |
| البروز الأمامي / البروز الخلفي (مم) | / | |
| شكل محرك | 6*4 | |
| الوزن الفارغ (كجم) | 8870 | |
| الحد الأقصى للكتلة الإجمالية (كجم) | 25000 | |
| الكتلة الإجمالية لشبه المقطورة (كجم) | 40000 | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 89 كم/ساعة | |
| المحور الأمامي | 6T | |
| المحور الخلفي الأوسط | HL439 (3.7) | |
| مثبط | لا أحد | |
| عدد الإطارات | 11 (الإطار الاحتياطي متضمن) | |
| مواصفات الإطارات | 12R22.5 18PR | |
| خزان الميثانول | 360 لتر + 620 لتر | |
| ترتيب الغرف الداخلية والخارجية | كوة | لا أحد |
| نافذة | قوة | |
| مقعد السائق الرئيسي | مقاعد هوائية | |
| مرآة الرؤية الخلفية | طبيعي | |
| عجلة القيادة | عجلة قيادة متعددة الوظائف |
تآزر التحكم في درجة الحرارة : يعد توزيع استهلاك الطاقة بين مجموعة نقل الحركة ومعدات سلسلة التبريد أكثر ذكاءً، مما يضمن دقة التحكم في درجة حرارة البضائع مع تقليل هدر الطاقة؛
التكيف الهادئ : تعمل ميزة انخفاض مستوى الضجيج للمحرك الكهربائي على تسهيل تلبية متطلبات التحكم في الضوضاء في المناطق الحضرية في سيناريوهات مثل التوصيل الليلي؛
التكيف مع التكلفة : بالمقارنة مع نماذج سلسلة التبريد التقليدية، فإن تكلفة استهلاك الطاقة للنظام الكهربائي أقل، كما أن التشغيل والصيانة المرتبطة بمعدات سلسلة التبريد أكثر كفاءة؛
تكييف السياسة : يتوافق مع توجه سياسة النقل بسلسلة التبريد الخضراء، ويمكن أن يتمتع بالدعم مثل أولوية حركة المرور وأولوية ركن السيارات في المحطات في بعض المناطق.
رابط التحكم في درجة الحرارة : بعد بدء تشغيل السيارة، تحتاج إلى ضبط معلمات التحكم في درجة الحرارة لمعدات سلسلة التبريد بشكل متزامن من خلال محطة التحكم المركزية، وسيطابق النظام تلقائيًا استراتيجية استهلاك الطاقة للتحكم في الطاقة ودرجة الحرارة؛
ملاحظات تجديد الطاقة : عند تجديد الطاقة، تأكد من أن معدات سلسلة التبريد في وضع الاستعداد منخفض الطاقة لتجنب تأثير الأحمال الإضافية على كفاءة تجديد الطاقة؛
فحص التحكم في درجة الحرارة : أثناء النقل، قم بالتحقق بانتظام من بيانات درجة حرارة مقصورة سلسلة التبريد من خلال المحطة لضمان بيئة تخزين مستقرة للبضائع.
مشغل لوجستيات سلسلة التبريد: 'عند نقل المنتجات الطازجة على الطرق بين المدن، يكون التحكم في درجة الحرارة مستقرًا دائمًا. استهلاك الطاقة الكهربائية أقل بكثير من استهلاك مركبات الوقود، كما أنها ليست صاخبة أثناء التسليم ليلاً، مما يجعل حركة المرور في المناطق الحضرية أكثر ملاءمة';
سائق سلسلة التبريد: 'يمكن الاطلاع على حالة الكابينة ومقصورة سلسلة التبريد معًا على جهاز التحكم المركزي، ولا داعي للتشغيل ذهابًا وإيابًا. إن تشغيلها خالي من القلق أكثر من شاحنات سلسلة التبريد القديمة'.


تعمل شركة CAMC International Trading Co., Ltd. كقسم مخصص للأعمال الخارجية لشركة CAMC، مع التركيز بشكل أساسي على قيادة التوسع في السوق العالمية للعلامة التجارية ومبادرات المبيعات.


1.س: هل يمكن لمقصورة سلسلة التبريد أن تظل دافئة بعد انقطاع التيار الكهربائي؟
ج: مجهزة بوحدة إمداد الطاقة في حالات الطوارئ، يمكنها الحفاظ على درجة حرارة مستقرة لمقصورة سلسلة التبريد في حالة انقطاع الطاقة على المدى القصير، وسيقوم النظام بتشغيل تذكير بتجديد الطاقة في نفس الوقت؛
2. س: هل يمكن أن تتكيف مع احتياجات التحكم في درجة الحرارة المختلفة؟
ج: إنه يدعم تعديل التحكم في درجة الحرارة متعدد التروس من -25 درجة مئوية إلى 20 درجة مئوية، والذي يمكن أن يتوافق مع متطلبات تخزين البضائع المختلفة مثل المنتجات الطازجة والمستحضرات الصيدلانية؛
3.س: هل أحتاج إلى إيقاف تشغيل معدات سلسلة التبريد عند تجديد الطاقة؟
ج: لا حاجة لإيقاف تشغيله. سيقوم النظام تلقائيًا بضبط معدات سلسلة التبريد على وضع الطاقة المنخفضة، مما يضمن كفاءة تجديد الطاقة مع الحفاظ على درجة حرارة المقصورة.
| معلومات عن الشاحنة | نموذج | JHC4250GM6N2 |
| نموذج المحرك | GS11M380Y-60 | |
| قوة المحرك | 275 | |
| علبة التروس | 12JSD180TA | |
| نوع الوقود | الميثانول | |
| معايير الانبعاثات | GB14763-2005، GB17691-2018 | |
| زاوية الاقتراب/المغادرة | / | |
| المعلمات الأساسية | البعد الكلي (مم) | 6860*2550*2950 سقف مسطح |
| عدد المحاور | 3 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 3400+1350 | |
| مسار العجلة (مم) | الأمامي: 2065 الخلفي: 1860/1860 | |
| البروز الأمامي / البروز الخلفي (مم) | / | |
| شكل محرك | 6*4 | |
| الوزن الفارغ (كجم) | 8870 | |
| الحد الأقصى للكتلة الإجمالية (كجم) | 25000 | |
| الكتلة الإجمالية لشبه المقطورة (كجم) | 40000 | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 89 كم/ساعة | |
| المحور الأمامي | 6T | |
| المحور الخلفي الأوسط | HL439 (3.7) | |
| مثبط | لا أحد | |
| عدد الإطارات | 11 (الإطار الاحتياطي متضمن) | |
| مواصفات الإطارات | 12R22.5 18PR | |
| خزان الميثانول | 360 لتر + 620 لتر | |
| ترتيب الغرف الداخلية والخارجية | كوة | لا أحد |
| نافذة | قوة | |
| مقعد السائق الرئيسي | مقاعد هوائية | |
| مرآة الرؤية الخلفية | طبيعي | |
| عجلة القيادة | عجلة قيادة متعددة الوظائف |
تآزر التحكم في درجة الحرارة : يعد توزيع استهلاك الطاقة بين مجموعة نقل الحركة ومعدات سلسلة التبريد أكثر ذكاءً، مما يضمن دقة التحكم في درجة حرارة البضائع مع تقليل هدر الطاقة؛
التكيف الهادئ : تعمل ميزة انخفاض مستوى الضجيج للمحرك الكهربائي على تسهيل تلبية متطلبات التحكم في الضوضاء في المناطق الحضرية في سيناريوهات مثل التوصيل الليلي؛
التكيف مع التكلفة : بالمقارنة مع نماذج سلسلة التبريد التقليدية، فإن تكلفة استهلاك الطاقة للنظام الكهربائي أقل، كما أن التشغيل والصيانة المرتبطة بمعدات سلسلة التبريد أكثر كفاءة؛
تكييف السياسة : يتوافق مع توجه سياسة النقل بسلسلة التبريد الخضراء، ويمكن أن يتمتع بالدعم مثل أولوية حركة المرور وأولوية ركن السيارات في المحطات في بعض المناطق.
رابط التحكم في درجة الحرارة : بعد بدء تشغيل السيارة، تحتاج إلى ضبط معلمات التحكم في درجة الحرارة لمعدات سلسلة التبريد بشكل متزامن من خلال محطة التحكم المركزية، وسيطابق النظام تلقائيًا استراتيجية استهلاك الطاقة للتحكم في الطاقة ودرجة الحرارة؛
ملاحظات تجديد الطاقة : عند تجديد الطاقة، تأكد من أن معدات سلسلة التبريد في وضع الاستعداد منخفض الطاقة لتجنب تأثير الأحمال الإضافية على كفاءة تجديد الطاقة؛
فحص التحكم في درجة الحرارة : أثناء النقل، قم بالتحقق بانتظام من بيانات درجة حرارة مقصورة سلسلة التبريد من خلال المحطة لضمان بيئة تخزين مستقرة للبضائع.
مشغل لوجستيات سلسلة التبريد: 'عند نقل المنتجات الطازجة على الطرق بين المدن، يكون التحكم في درجة الحرارة مستقرًا دائمًا. استهلاك الطاقة الكهربائية أقل بكثير من استهلاك مركبات الوقود، كما أنها ليست صاخبة أثناء التسليم ليلاً، مما يجعل حركة المرور في المناطق الحضرية أكثر ملاءمة';
سائق سلسلة التبريد: 'يمكن الاطلاع على حالة الكابينة ومقصورة سلسلة التبريد معًا على جهاز التحكم المركزي، ولا داعي للتشغيل ذهابًا وإيابًا. إن تشغيلها خالي من القلق أكثر من شاحنات سلسلة التبريد القديمة'.


تعمل شركة CAMC International Trading Co., Ltd. كقسم مخصص للأعمال الخارجية لشركة CAMC، مع التركيز بشكل أساسي على قيادة التوسع في السوق العالمية للعلامة التجارية ومبادرات المبيعات.


1.س: هل يمكن لمقصورة سلسلة التبريد أن تظل دافئة بعد انقطاع التيار الكهربائي؟
ج: مجهزة بوحدة إمداد الطاقة في حالات الطوارئ، يمكنها الحفاظ على درجة حرارة مستقرة لمقصورة سلسلة التبريد في حالة انقطاع الطاقة على المدى القصير، وسيقوم النظام بتشغيل تذكير بتجديد الطاقة في نفس الوقت؛
2. س: هل يمكن أن تتكيف مع احتياجات التحكم في درجة الحرارة المختلفة؟
ج: إنه يدعم تعديل التحكم في درجة الحرارة متعدد التروس من -25 درجة مئوية إلى 20 درجة مئوية، والذي يمكن أن يتوافق مع متطلبات تخزين البضائع المختلفة مثل المنتجات الطازجة والمستحضرات الصيدلانية؛
3.س: هل أحتاج إلى إيقاف تشغيل معدات سلسلة التبريد عند تجديد الطاقة؟
ج: لا حاجة لإيقاف تشغيله. سيقوم النظام تلقائيًا بضبط معدات سلسلة التبريد على وضع الطاقة المنخفضة، مما يضمن كفاءة تجديد الطاقة مع الحفاظ على درجة حرارة المقصورة.
محتوى فارغ!