| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
| معلومات عن الشاحنة | نموذج | JHC4250GM6N1 |
| نموذج المحرك | GS13M480H-60 | |
| قوة المحرك | 338 | |
| علبة التروس | 12JSDX220TA-B | |
| نوع الوقود | الميثانول | |
| معايير الانبعاثات | GB14763-2005، GB17691-2018 | |
| زاوية الاقتراب/المغادرة | 16/30 | |
| المعلمات الأساسية | البعد الكلي (مم) | 6950*2550*3970 |
| عدد المحاور | 3 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 3400+1350 | |
| مسار العجلة (مم) | الأمامي: 2070 الخلفي: 1850/1850 | |
| البروز الأمامي / البروز الخلفي (مم) | 1450/750 | |
| شكل محرك | 6*4 | |
| الوزن الفارغ (كجم) | 8870 | |
| الحد الأقصى للكتلة الإجمالية (كجم) | 25000 | |
| الكتلة الإجمالية لشبه المقطورة (كجم) | 40000 | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 89 كم/ساعة | |
| المحور الأمامي | 7T خفيف الوزن | |
| المحور الخلفي الأوسط | HL439 | |
| مثبط | المثبط الهيدروليكي | |
| عدد الإطارات | 11 (الإطار الاحتياطي متضمن) | |
| مواصفات الإطارات | 12R22.5 18PR | |
| خزان الميثانول | 510 لتر + 620 لتر | |
| ترتيب الغرف الداخلية والخارجية | كوة | قوة |
| نافذة | قوة | |
| مقعد السائق الرئيسي | مقاعد هوائية قابلة للتهوية والتدفئة | |
| مرآة الرؤية الخلفية | التدفئة الكهربائية | |
| عجلة القيادة | عجلة قيادة متعددة الوظائف (اختيارية) |




هذه وحدة جرار جديدة للطاقة، مناسبة للخدمات اللوجستية للمسافات الطويلة وسيناريوهات الشحن بين المدن. مدعومًا بالطاقة النظيفة، فهو يوازن بين احتياجات النقل لمسافات طويلة وخصائص التشغيل منخفضة الكربون، ويعمل كمعدات نقل صديقة للبيئة في مجال لوجستيات الجذع.
منخفض الكربون ومنخفض الاستهلاك : مدعومًا بالطاقة النظيفة، فهو يتميز بانبعاثات كربون أقل بكثير من نماذج الوقود التقليدية أثناء التشغيل، مع أداء أفضل لتكلفة الطاقة؛
التكيف مع النطاق : تم تصميم نظام الطاقة لتلبية احتياجات النقل الجذعي، ويمكن لملحق طاقة واحد أن يغطي معظم أميال الشحن الطويلة في اتجاه واحد؛
قيادة مريحة : مجهزة بكابينة واسعة ومقاعد ممتصة للصدمات ونظام ترفيهي ذكي، مما يمكن أن يقلل التعب الناتج عن القيادة لمسافات طويلة؛
الشحن الفعال : تلبي قدرة الجر احتياجات حمولة الشحن الرئيسية، كما أن تصميم التشغيل لاتصال التحميل والتفريغ أكثر ملاءمة؛
مكملات الطاقة المرنة : تستغرق طريقة مكملات الطاقة وقتًا أقل، ويمكن أن تلبي تغطية المرافق الداعمة الاحتياجات الأساسية للنقل الجماعي.
البدء والقيادة : بعد التشغيل، انتظر حتى يكتمل الفحص الذاتي للنظام، وحدد وضع الطاقة المقابل للبدء؛ التبديل بين أوضاع الطاقة/الاقتصادية وفقًا لظروف الطريق أثناء القيادة؛
تشغيل مكملات الطاقة : بعد الوصول إلى محطة مكملات الطاقة، قم بتوصيل معدات مكملات الطاقة وفقًا للإرشادات، وابدأ عملية مكملات الطاقة بعد التأكد من مطابقة المعلمات؛
عملية الجر : عند ربط المقطورة، تأكد من تثبيت الاتصال في مكانه؛ مراقبة حالة المقطورة أثناء القيادة، وحجز نصف قطر كافٍ عند الانعطاف؛
الصيانة اليومية : قم بالتحقق بانتظام من حالة المكونات الرئيسية لنظام الطاقة، وتأكد من إغلاق واجهات المعدات بعد إضافة الطاقة.
إنها وحدة جرار جذعية جديدة تعمل بالطاقة، مدعومة بنظام الطاقة النظيفة، مع محرك متعدد المحاور للتكيف مع احتياجات الجر ذات الأحمال الثقيلة. تم تجهيز الكابينة بمكونات مريحة ونظام ترفيهي ذكي، كما تتوافق واجهة مكملات الطاقة مع مواصفات منشآت مكملات الطاقة السائدة.
'الكابينة فسيحة، والمقاعد مريحة، ولا يؤلمني خصري بعد يوم طويل من القيادة، كما أن نظام المعلومات والترفيه ملائم أيضًا'
'لقد استخدمها الأسطول لعدة أشهر، ولا توجد مشاكل كبيرة، وحمولة الجر كافية، ويمكن ضمان توقيت الخدمات اللوجستية'
1.س: كم من الوقت يستغرق مكملات الطاقة؟
ج: يعتمد الوقت على مواصفات المعدات؛ يمكن للمنشآت الرئيسية إكمال احتياجات الطاقة الأساسية التكميلية في وقت قصير؛
2.س: هل يمكن أن تتكيف مع ظروف الطرق الجبلية؟
ج: يمكن تحويل وضع الطاقة إلى خرج طاقة عالية، والتكيف مع احتياجات التسلق والحمل الثقيل لمعظم الطرق الجبلية الرئيسية؛
3.س: هل سيتأثر النطاق في درجات الحرارة المنخفضة؟
ج: مزود بنظام إدارة الطاقة يتكيف مع درجات الحرارة المنخفضة، ويكون نطاق التوهين ضمن نطاق معقول عند استخدامه في المناطق الباردة.
| معلومات عن الشاحنة | نموذج | JHC4250GM6N1 |
| نموذج المحرك | GS13M480H-60 | |
| قوة المحرك | 338 | |
| علبة التروس | 12JSDX220TA-B | |
| نوع الوقود | الميثانول | |
| معايير الانبعاثات | GB14763-2005، GB17691-2018 | |
| زاوية الاقتراب/المغادرة | 16/30 | |
| المعلمات الأساسية | البعد الكلي (مم) | 6950*2550*3970 |
| عدد المحاور | 3 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 3400+1350 | |
| مسار العجلة (مم) | الأمامي: 2070 الخلفي: 1850/1850 | |
| البروز الأمامي / البروز الخلفي (مم) | 1450/750 | |
| شكل محرك | 6*4 | |
| الوزن الفارغ (كجم) | 8870 | |
| الحد الأقصى للكتلة الإجمالية (كجم) | 25000 | |
| الكتلة الإجمالية لشبه المقطورة (كجم) | 40000 | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 89 كم/ساعة | |
| المحور الأمامي | 7T خفيف الوزن | |
| المحور الخلفي الأوسط | HL439 | |
| مثبط | المثبط الهيدروليكي | |
| عدد الإطارات | 11 (الإطار الاحتياطي متضمن) | |
| مواصفات الإطارات | 12R22.5 18PR | |
| خزان الميثانول | 510 لتر + 620 لتر | |
| ترتيب الغرف الداخلية والخارجية | كوة | قوة |
| نافذة | قوة | |
| مقعد السائق الرئيسي | مقاعد هوائية قابلة للتهوية والتدفئة | |
| مرآة الرؤية الخلفية | التدفئة الكهربائية | |
| عجلة القيادة | عجلة قيادة متعددة الوظائف (اختيارية) |




هذه وحدة جرار جديدة للطاقة، مناسبة للخدمات اللوجستية للمسافات الطويلة وسيناريوهات الشحن بين المدن. مدعومًا بالطاقة النظيفة، فهو يوازن بين احتياجات النقل لمسافات طويلة وخصائص التشغيل منخفضة الكربون، ويعمل كمعدات نقل صديقة للبيئة في مجال لوجستيات الجذع.
منخفض الكربون ومنخفض الاستهلاك : مدعومًا بالطاقة النظيفة، فهو يتميز بانبعاثات كربون أقل بكثير من نماذج الوقود التقليدية أثناء التشغيل، مع أداء أفضل لتكلفة الطاقة؛
التكيف مع النطاق : تم تصميم نظام الطاقة لتلبية احتياجات النقل الجذعي، ويمكن لملحق طاقة واحد أن يغطي معظم أميال الشحن الطويلة في اتجاه واحد؛
قيادة مريحة : مجهزة بكابينة واسعة ومقاعد ممتصة للصدمات ونظام ترفيهي ذكي، مما يمكن أن يقلل التعب الناتج عن القيادة لمسافات طويلة؛
الشحن الفعال : تلبي قدرة الجر احتياجات حمولة الشحن الرئيسية، كما أن تصميم التشغيل لاتصال التحميل والتفريغ أكثر ملاءمة؛
مكملات الطاقة المرنة : تستغرق طريقة مكملات الطاقة وقتًا أقل، ويمكن أن تلبي تغطية المرافق الداعمة الاحتياجات الأساسية للنقل الجماعي.
البدء والقيادة : بعد التشغيل، انتظر حتى يكتمل الفحص الذاتي للنظام، وحدد وضع الطاقة المقابل للبدء؛ التبديل بين أوضاع الطاقة/الاقتصادية وفقًا لظروف الطريق أثناء القيادة؛
تشغيل مكملات الطاقة : بعد الوصول إلى محطة مكملات الطاقة، قم بتوصيل معدات مكملات الطاقة وفقًا للإرشادات، وابدأ عملية مكملات الطاقة بعد التأكد من مطابقة المعلمات؛
عملية الجر : عند ربط المقطورة، تأكد من تثبيت الاتصال في مكانه؛ مراقبة حالة المقطورة أثناء القيادة، وحجز نصف قطر كافٍ عند الانعطاف؛
الصيانة اليومية : قم بالتحقق بانتظام من حالة المكونات الرئيسية لنظام الطاقة، وتأكد من إغلاق واجهات المعدات بعد إضافة الطاقة.
إنها وحدة جرار جذعية جديدة تعمل بالطاقة، مدعومة بنظام الطاقة النظيفة، مع محرك متعدد المحاور للتكيف مع احتياجات الجر ذات الأحمال الثقيلة. تم تجهيز الكابينة بمكونات مريحة ونظام ترفيهي ذكي، كما تتوافق واجهة مكملات الطاقة مع مواصفات منشآت مكملات الطاقة السائدة.
'الكابينة فسيحة، والمقاعد مريحة، ولا يؤلمني خصري بعد يوم طويل من القيادة، كما أن نظام المعلومات والترفيه ملائم أيضًا'
'لقد استخدمها الأسطول لعدة أشهر، ولا توجد مشاكل كبيرة، وحمولة الجر كافية، ويمكن ضمان توقيت الخدمات اللوجستية'
1.س: كم من الوقت يستغرق مكملات الطاقة؟
ج: يعتمد الوقت على مواصفات المعدات؛ يمكن للمنشآت الرئيسية إكمال احتياجات الطاقة الأساسية التكميلية في وقت قصير؛
2.س: هل يمكن أن تتكيف مع ظروف الطرق الجبلية؟
ج: يمكن تحويل وضع الطاقة إلى خرج طاقة عالية، والتكيف مع احتياجات التسلق والحمل الثقيل لمعظم الطرق الجبلية الرئيسية؛
3.س: هل سيتأثر النطاق في درجات الحرارة المنخفضة؟
ج: مزود بنظام إدارة الطاقة يتكيف مع درجات الحرارة المنخفضة، ويكون نطاق التوهين ضمن نطاق معقول عند استخدامه في المناطق الباردة.
محتوى فارغ!