العربية
| الكمية: | |
|---|---|
محرك الديزل CAMC Hanma هو محرك ديزل ذو أداء عالي وطاقة عالية يعتمد على التكنولوجيا الأساسية المستقلة لشركة CAMC ومفاهيم التصميم المتقدمة الدولية. إنها تعتمد تصميمًا هيكليًا متقدمًا لعمود الحدبات العلوي الفردي، ورأس الأسطوانة المتكامل، وكتلة الأسطوانة العملاقة المتناظرة، وستة أسطوانات مضمنة، وأربعة صمامات، وأربعة أشواط، وغرفة تروس خلفية. الهيكل مدمج ومعقول، العملية مستقرة وموثوقة، المعلمات الأساسية لافتة للنظر، الإزاحة 11.8 لتر، الطاقة المقدرة تغطي 160-320 كيلو وات، نطاق السرعة 1500-1800 دورة في الدقيقة، وهي مناسبة على نطاق واسع لسيناريوهات مختلفة مثل الشاحنات الثقيلة والمركبات الهندسية والمركبات الخاصة ومجموعات المولدات. لقد حصل على الشهادات الدولية مثل شهادة نظام إدارة الجودة EU ECE R49 وISO/TS 16949، وتم تصديره على دفعات إلى أكثر من 20 دولة في جنوب شرق آسيا وآسيا الوسطى وأمريكا الجنوبية وأفريقيا، إلخ. البلدان والمناطق، المعترف بها على نطاق واسع من قبل المستخدمين العالميين، تعرض القوة التكنولوجية CAMC والقدرة التنافسية في السوق العالمية في مجال محركات الديزل. تم تجهيز المحرك بنظام حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة عالي الضغط من Bosch، والذي يتحكم بدقة في كمية وتوقيت حقن الوقود. تأثير رذاذ الوقود ممتاز، والاحتراق أكثر اكتمالا، ويوازن بين أداء الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود. وفي الوقت نفسه، فإنه يلبي معايير الانبعاثات المتعددة مثل Euro 4 وEuro 5، ويتوافق مع متطلبات السياسة البيئية العالمية؛ يتم اختيار المكونات الأساسية من علامات تجارية مشهورة عالميًا مثل Bosch وFederal Mogul. بعد 71000 ساعة من اختبار متانة المقعد واختبارات 'الارتفاعات الثلاثة' القاسية للارتفاعات العالية والبرودة العالية ودرجات الحرارة المرتفعة، يتمتع B10 بعمر افتراضي يزيد عن 1.5 مليون كيلومتر ومتانة متميزة، مما يمكنه تلبية احتياجات العمليات طويلة المدى عالية الكثافة. يعمل هيكلها المكون من ست أسطوانات وهيكل رأس الأسطوانة بشكل عام على تحسين الاستقرار التشغيلي. يعمل تصميم الصمام الأربعة على تحسين كفاءة السحب والعادم، كما أن تصميم غرفة التروس الخلفية معقول، مع كفاءة نقل متميزة، مما يوفر حلول طاقة فعالة وموثوقة وصديقة للبيئة للمستخدمين ذوي احتياجات الطاقة المختلفة في جميع أنحاء العالم.
1. هيكل متقدم ومستقر وفعال: اعتماد هياكل متقدمة مثل عمود الحدبات العلوي الفردي ورأس الأسطوانة المتكامل، مع ست أسطوانات مستقيمة وأربعة صمامات متطابقة مع تصميم غرفة التروس الخلفية، تعمل كتلة الأسطوانة العملاقة المتناظرة على تعزيز الصلابة الهيكلية، والتشغيل السلس، وكفاءة النقل العالية، والسحب والعادم الأكثر سلاسة، وإخراج الطاقة الأكثر استقرارًا.
2. القدرة على التكيف القوية والمعلمات المتفوقة: الإزاحة الكبيرة 11.8L، الطاقة المقدرة 160-320kw، نطاق السرعة 1500-1800 دورة في الدقيقة، مخرجات الطاقة الوفيرة، مناسبة لسيناريوهات متعددة مثل المركبات الثقيلة ومجموعات المولدات، يمكنها بسهولة التعامل مع الحمل الثقيل واحتياجات التشغيل عالية الكثافة.
3. اقتصادية وصديقة للبيئة، متينة ولا تقلق: مجهزة بنظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط من Bosch، والاقتصاد الممتاز في استهلاك الوقود، والاحتراق الكافي وانبعاثات الملوثات المنخفضة، بما يتماشى مع معايير الانبعاثات الدولية المتعددة؛ خضعت المشتريات الدولية للمكونات الأساسية لاختبارات صارمة، ويبلغ عمر B10 1.5 مليون كيلومتر، مما يجعل التشغيل والصيانة مريحًا ويقلل تكاليف التشغيل على المدى الطويل.
4. الاعتراف العالمي والجودة الموثوقة: من خلال الشهادات الدولية مثل ECE للاتحاد الأوروبي وشهادات نظام الجودة ذات الصلة، قمنا بالتصدير بكميات كبيرة إلى أكثر من 20 دولة ومنطقة في الخارج، والتكيف مع ظروف العمل المختلفة والمتطلبات البيئية في مناطق مختلفة. مع خدمة ما بعد البيع الشاملة في الخارج، اكتسبنا ثقة واسعة النطاق من المستخدمين العالميين.
1. المدير الفني لمؤسسة تصنيع الشاحنات الثقيلة في جنوب شرق آسيا: 'لقد شاركت شاحناتنا الثقيلة منذ فترة طويلة في النقل الثقيل لمسافات طويلة، ومحرك الديزل CAMC Hanma يلبي التوقعات تمامًا. تعمل الهياكل المتقدمة مثل أعمدة الكامات العلوية المفردة ورؤوس الأسطوانات المتكاملة بسلاسة، مع إزاحة 11.8 لتر وقوة 160-320 كيلو واط لتلبية احتياجات نماذج مركباتنا المختلفة. تم تحقيق التشغيل المستقر عند 1500-1800 دورة في الدقيقة، ويتمتع نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط من Bosch بتوفير رائع في استهلاك الوقود، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل، وقد تم اعتماده أيضًا من قبل الاتحاد الأوروبي ويتميز بجودة موثوقة، وقد تم استخدامه بكميات كبيرة في شاحناتنا.
2. الشخص المسؤول عن تشغيل منجم في أفريقيا: 'إن المركبات الهندسية ومجموعات المولدات في موقع التعدين لدينا تعمل بكثافة عالية لفترة طويلة، ويعمل محرك الديزل Hanma هذا بشكل رائع. يتميز التصميم ذو الست أسطوانات وأربعة صمامات بقوة قوية، ويمكن للطاقة المقدرة من 160 إلى 320 كيلو وات تلبية متطلبات الحمل الثقيل بسهولة. وتتكيف السرعة من 1500 إلى 1800 دورة في الدقيقة مع إيقاع العمل، كما يتمتع B10 بعمر خدمة طويل و معدل فشل منخفض بعد الاستخدام طويل الأمد دون أخطاء واضحة، إلى جانب الدعم المثالي لما بعد البيع في الخارج، يمكن أن يتكيف مع ظروف العمل المعقدة لموقع التعدين لدينا وأصبح معدات الطاقة الأساسية لموقع التعدين لدينا .
تقف CAMC كلاعب متخصص في صناعة السيارات والنقل، مع تركيزها الأساسي على تقديم مجموعة متنوعة من المركبات التجارية. تشمل مجموعة منتجاتنا تكوينات متعددة لمحرك الأقراص بما في ذلك الطرازات 4×2 و6×4 و8×4، وقد تم تصميمها لتلبية المتطلبات التشغيلية المتنوعة للعملاء في جميع أنحاء العالم.
في CAMC، نلتزم بأعلى معايير جودة المنتج وتقديم الخدمات. هدفنا الأساسي هو ضمان حصول كل عميل على القيمة المثلى من استثماراته في المشتريات.
نحن نفخر بشدة بكوننا المؤسسة الوحيدة في جميع أنحاء الصين القادرة على تصنيع مجموعة كاملة من مكونات الشاحنات بشكل مستقل. تمكننا هذه القدرة الإنتاجية الشاملة من توفير مركبات رائدة في السوق تشتهر بالموثوقية والكفاءة التشغيلية. علاوة على ذلك، كنا رائدين في الدفاع عن الشاحنات الكهربائية في الصين، مدعومين بدعم حكومي قوي وشهادات موثوقة تدفع تقدمنا المستمر في مجال مركبات الطاقة الجديدة.
مع الجودة والابتكار كمبادئنا التوجيهية، تستعد CAMC للنمو المطرد والإنجازات الدائمة في قطاع المركبات والنقل العالمي التنافسي.
1.س: ما هو تردد الصيانة الموصى به لهذا المحرك في الاستخدام البحري؟
ج: بالنسبة للعمليات الداخلية/الساحلية القياسية، نوصي بتغيير الزيت/الفلتر بشكل روتيني كل 200 ساعة تشغيل، وإجراء فحص شامل (نظام التبريد، الشاحن الفائق) كل 800 ساعة تشغيل. قد تكون هناك حاجة لإجراء تعديلات لظروف العمل القاسية (مثل الأحمال الثقيلة المتكررة).
2. س: هل يمكن تحديث هذا المحرك في السفن القديمة؟
ج: نعم - يتوافق تصميمه الداخلي المدمج وتصميمه المعياري مع معظم مساحات غرف المحرك الموجودة للسفن القديمة. نقترح التأكد من أبعاد التثبيت ومواصفات الواجهة مع فريقنا الفني قبل التعديل التحديثي.
3.س: كيف يعمل نظام الشحن الفائق الأوتوماتيكي في ظروف الحمل المنخفض؟
ج: يقوم النظام تلقائيًا بتقليل الضغط المعزز في سيناريوهات التحميل المنخفض (على سبيل المثال، البضائع الخفيفة والمياه الهادئة) لتحسين كفاءة استهلاك الوقود مع الحفاظ على التشغيل السلس والمستقر - مع تجنب هدر الطاقة غير الضروري.
4.س: هل المحرك متوافق مع الديزل منخفض الكبريت (المطلوب في المناطق التي تسيطر عليها الانبعاثات)؟
ج: بالتأكيد. وهو مصمم للعمل بوقود الديزل البحري منخفض الكبريت، مما يلبي معايير الانبعاثات لمعظم المناطق الساحلية العالمية الخاضعة لرقابة الانبعاثات (ECAs).
