العربية
| الكمية: | |
|---|---|
يعد CAMC Hanma Power Marine Engine جيلًا جديدًا من حلول الطاقة البحرية التي تدمج التصنيع خفيف الوزن والذكي والصديق للبيئة. باعتباره علامة تجارية محلية للطاقة تتمتع بحقوق ملكية فكرية مستقلة تمامًا، فإن هذا المحرك يعتمد مواد سبائك الألومنيوم بدرجة الطيران والتصميم المعياري، مما يقلل الوزن الإجمالي بنسبة 25% مقارنة بالموديلات التقليدية. وفي الوقت نفسه، ومن خلال تصميم تحسين الصوت، يتم التحكم في ضوضاء التشغيل أقل من 75 ديسيبل، مما يحقق توازنًا مثاليًا بين الصمت والطاقة الفعالة.
فيما يتعلق بالابتكار التكنولوجي، حصلت شركة Hanma Power على 43 براءة اختراع، و135 براءة اختراع لنماذج المنفعة، و25 براءة اختراع للتصميم. وقد تم تجهيز قاعدة الإنتاج المتقدمة دوليًا بأعلى المعدات مثل روبوتات ABB وآلات قياس الإحداثيات Zeiss. من خلال أربع ورش عمل ذكية بما في ذلك التصنيع والتجميع والاختبار الحراري والطلاء، فإنها تحقق قدرة تصميم سنوية تبلغ 50000 وحدة. ومن الجدير بالذكر أن المحرك يعتمد نظام وقود مشترك ذكي، جنبًا إلى جنب مع تقنية التوربينات ذات الهندسة المتغيرة، مما يحسن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 15% ويقلل تكاليف التشغيل بشكل كبير مع ضمان إنتاج طاقة مستدام يبلغ 380 كيلووات.
بعد 2000 ساعة من الاختبارات الصارمة، أظهر محرك Hanma Power موثوقية ممتازة، حيث يبلغ عمر المكون الرئيسي B10 30000 ساعة. يمكن لنظام التشخيص عن بعد المبتكر الخاص به تحقيق استجابة سريعة للخطأ لمدة 4 ساعات وقد تم استخدامه على نطاق واسع في سفن الشحن والعمليات البحرية في نهر اليانغتسى. هذا المحرك البحري، الذي يجمع بين التصميم خفيف الوزن والتكنولوجيا الصامتة والتصنيع الذكي، يقود معدات الطاقة الصينية نحو مرحلة جديدة من التطوير المتطور.
| نموذج | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| يكتب | ست أسطوانات، في الخط، مبردة بالماء، حقن مباشر داخل الأسطوانة | |
| طريقة التناول | الشحن التوربيني | |
| واحدة من الاسطوانات - تتحمل X السكتة الدماغية (مم) | 6x128x153 | |
| النزوح (ل) | 11.81 | |
| نسبة الضغط | 17 ± 1 | |
| الطاقة/السرعة المقدرة (كيلوواط (Ps)/ص/دقيقة) | 321/1800 | 318/1500 |
| الطاقة/السرعة لمدة ساعة واحدة (كيلوواط(Ps)/ص/دقيقة) | 353/1800 | 350/1500 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد (g/kw*h) | <190 | <198 |
| نسبة استهلاك الوقود الزيتي (%) | <0.1 | |
| سعة زيت المحرك (لتر) | 37L | |
| الحد الأدنى لسرعة التشغيل الثابتة (r/min) | 600 | 1500 |
| اتجاه دوران العمود المرفقي (انظر من اتجاه خرج الطاقة) | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| طريقة البداية | كهربائي | |
| الوزن الصافي (كجم) | 1265 | |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 1780X984X1388 | |
| شهادة | احتجاز ثاني أكسيد الكربون، المنظمة البحرية الدولية | |
منصة طاقة ذكية: نظام وقود مشترك متكامل وتوربينات ذات هندسة متغيرة، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 15% مقارنة بالنماذج التقليدية
موثوقية من الدرجة العسكرية: من خلال 2000 ساعة من الاختبار المتواصل، يتمتع المكون الحيوي B10 بعمر افتراضي يصل إلى 30000 ساعة
التصنيع الذكي الأخضر: تم تجهيز خط الإنتاج بروبوتات ABB وأنظمة الكشف عبر الإنترنت لتحقيق تسليم خالي من العيوب
خدمة الاستجابة السريعة: استنادًا إلى نظام التشخيص عن بعد لإنترنت الأشياء، يتم تقليل وقت الاستجابة للخطأ إلى 4 ساعات
CAMC International هي مؤسسة رائدة في صناعة تصنيع المركبات الثقيلة في الصين. وباعتبارها قاعدة إنتاج وطنية رئيسية للبحث والتطوير للمركبات الثقيلة ومكوناتها، فقد حافظت الشركة على مكانة رائدة في الصناعة منذ تأسيسها في السبعينيات. مع التخطيط الكامل لسلسلة الصناعة بأكملها، أصبحت CAMC الشركة المصنعة الوحيدة للشاحنات في الصين التي تتمتع بالقدرة على إنتاج المكونات الأساسية بشكل مستقل مثل المحركات وناقلات الحركة والمحاور والهيكل والكابينة، مما يحقق استقلالية كاملة للعملية وإمكانية التحكم من المكونات الرئيسية إلى السيارة بأكملها.
تعتمد الشركة على قوة البحث والتطوير لمركز تكنولوجيا المؤسسات الوطنية، وتغطي منتجاتها مجموعة كاملة من المركبات التجارية مثل الشاحنات الثقيلة والشاحنات القلابة الهندسية ومركبات النقل الخاصة، والتي تستخدم على نطاق واسع في المجالات الرئيسية للاقتصاد الوطني مثل البنية التحتية والتعدين والخدمات اللوجستية. ومن خلال الابتكار التكنولوجي المستمر وتحديث التصنيع الذكي، لا تحافظ CAMC على مكانة رائدة في السوق المحلية فحسب، بل تبيع أيضًا منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم، وخاصة في الأسواق على طول 'الحزام والطريق'. وباعتبارها مؤسسة تمثيلية لتصنيع المعدات المتطورة في الصين، تعمل الشركة بنشاط على الترويج لتطبيق الطاقة الجديدة والتكنولوجيا الذكية في مجال المركبات التجارية، مما يقود الصناعة إلى التحول والترقية نحو الاتجاه الأخضر ومنخفض الكربون.
1. مالك قارب صيد نرويجي
'لقد تم تجهيز جميع قوارب الصيد الثلاثة التي تبحر في المحيطات بمحركات الطاقة CAMC Hanma، والشعور الأكثر بديهية هو الهدوء! وقد أتاح ضجيج التشغيل البالغ 75 ديسيبل للطاقم أخيرًا الحصول على نوم جيد. التصميم خفيف الوزن يجعل التركيب والصيانة بسيطًا للغاية، ويساعدنا التحسن في كفاءة استهلاك الوقود بشكل مباشر على توفير 18% من تكاليف التشغيل. لقد تجاوز نظام الطاقة المصنوع في الصين توقعاتنا تمامًا.'
2. المدير الفني لشركة سنغافورة للشحن
'باعتبارنا أكبر مزود لخدمات الموانئ في آسيا، فإننا نركز بشكل خاص على موثوقية معداتنا. إن عمر التصميم الذي يبلغ 30000 ساعة لمحركات Hanma Power ونظام التشخيص الذكي عن بعد يمكّن فريق الصيانة لدينا من توقع المشكلات المحتملة مقدمًا. كما أن خدمة الاستجابة السريعة التي تبلغ أربع ساعات قد حلت مخاوفنا. حاليًا، لدينا 23 قارب عمل يستخدم نظام الطاقة هذا .'
1.س: ما هو تردد الصيانة الموصى به لهذا المحرك في الاستخدام البحري؟
ج: بالنسبة للعمليات الداخلية/الساحلية القياسية، نوصي بتغيير الزيت/الفلتر بشكل روتيني كل 200 ساعة تشغيل، وإجراء فحص شامل (نظام التبريد، الشاحن الفائق) كل 800 ساعة تشغيل. قد تكون هناك حاجة لإجراء تعديلات لظروف العمل القاسية (مثل الأحمال الثقيلة المتكررة).
2. س: هل يمكن تحديث هذا المحرك في السفن القديمة؟
ج: نعم - يتوافق تصميمه الداخلي المدمج وتصميمه المعياري مع معظم مساحات غرف المحرك الموجودة للسفن القديمة. نقترح التأكد من أبعاد التثبيت ومواصفات الواجهة مع فريقنا الفني قبل التعديل التحديثي.
3.س: كيف يعمل نظام الشحن الفائق الأوتوماتيكي في ظروف الحمل المنخفض؟
ج: يقوم النظام تلقائيًا بتقليل الضغط المعزز في سيناريوهات التحميل المنخفض (على سبيل المثال، البضائع الخفيفة والمياه الهادئة) لتحسين كفاءة استهلاك الوقود مع الحفاظ على التشغيل السلس والمستقر - مع تجنب هدر الطاقة غير الضروري.
4.س: هل المحرك متوافق مع الديزل منخفض الكبريت (المطلوب في المناطق التي تسيطر عليها الانبعاثات)؟
ج: بالتأكيد. وهو مصمم للعمل بوقود الديزل البحري منخفض الكبريت، مما يلبي معايير الانبعاثات لمعظم المناطق الساحلية العالمية الخاضعة لرقابة الانبعاثات (ECAs).
