العربية
| الكمية: | |
|---|---|
يعتمد محرك الديزل عالي الطاقة CAMC تصميمًا بستة أسطوانات وأربعة صمامات وأربعة أشواط، تم تطويره خصيصًا لتحسين أنظمة طاقة السفينة. يدمج الهيكل الأساسي عمود كامات مثبتًا في الأعلى، ورأس أسطوانة متكامل، وكتلة أسطوانة جسرية متناظرة، كما يعمل تصميم غرفة التروس الخلفية على تحسين كفاءة ناقل الحركة بنسبة 15%. يعمل التطبيق المبتكر لتقنية تبريد سترة الماء مزدوجة الطبقة على تحسين أداء تبديد الحرارة بنسبة 30% مقارنة بالتصميمات التقليدية. جنبا إلى جنب مع هيكل تجويف الحافة العميقة وكتلة الأسطوانة المتماثلة، فإنه يحقق توزيع موحد للضغط وقوة عالية بشكل عام.
يوازن نظام المكبس بين متطلبات القوة والإدارة الحرارية من خلال تحسين دوائر زيت التبريد الداخلي واستخدام مواد حرارية عالية الحرارة. يعمل تصميم عمود الكامات المثبت بالأعلى على تبسيط سلسلة النقل وينتج طاقة قصوى تبلغ 353 كيلووات عند 1800 دورة/دقيقة، مع زيادة بنسبة 12% في كفاءة استهلاك الوقود. مناسب لسيناريوهات مثل السفن الداخلية ومنصات التشغيل البحرية، وقد أصبح الحل المفضل في مجال طاقة السفن بموثوقية وكفاءة عالية.
| نموذج | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| يكتب | ست أسطوانات، في الخط، مبردة بالماء، حقن مباشر داخل الأسطوانة | |
| طريقة التناول | الشحن التوربيني | |
| واحدة من الاسطوانات - تتحمل X السكتة الدماغية (مم) | 6x128x153 | |
| النزوح (ل) | 11.81 | |
| نسبة الضغط | 17 ± 1 | |
| الطاقة/السرعة المقدرة (كيلوواط (Ps)/ص/دقيقة) | 321/1800 | 318/1500 |
| الطاقة/السرعة لمدة ساعة واحدة (كيلوواط(Ps)/ص/دقيقة) | 353/1800 | 350/1500 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد (g/kw*h) | <190 | <198 |
| نسبة استهلاك الوقود الزيتي (%) | <0.1 | |
| سعة زيت المحرك (لتر) | 37L | |
| الحد الأدنى لسرعة التشغيل الثابتة (r/min) | 600 | 1500 |
| اتجاه دوران العمود المرفقي (انظر من اتجاه خرج الطاقة) | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| طريقة البداية | كهربائي | |
| الوزن الصافي (كجم) | 1265 | |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 1780X984X1388 | |
| شهادة | احتجاز ثاني أكسيد الكربون، المنظمة البحرية الدولية | |
أداء طاقة ممتاز
من خلال اعتماد تصميم ذو ستة أسطوانات وأربعة صمامات، مع قدرة قصوى تبلغ 353 كيلو واط (1800 دورة / دقيقة)، إلى جانب نظام الاحتراق الأمثل، يكون خرج الطاقة أعلى بنسبة 15٪ من نفس الفئة، مما يلبي متطلبات التشغيل المستمر للحمل العالي للسفن.
موثوقية الصف العسكري
كتلة الأسطوانة العملاقة المتناظرة المبتكرة + هيكل غرفة التنورة العميقة، اجتازت المكونات الرئيسية 100000 ساعة من اختبار الطاولة، بمتوسط وقت بين حالات الفشل (MTBF) يبلغ 8000 ساعة، وهي مناسبة لظروف العمل القاسية.
نظام الإدارة الحرارية الذكي
تعمل تقنية التبريد بطبقة مزدوجة من الماء الحاصلة على براءة اختراع، جنبًا إلى جنب مع دائرة الزيت الداخلية للمكبس، على تحسين كفاءة تبديد الحرارة بنسبة 30%، مما يضمن إنتاج الطاقة بالكامل عند درجة حرارة محيطة تبلغ 45 درجة مئوية ..
المدير الفني لشركة بناء السفن الألمانية
' لقد تراكم محرك CAMC الخاص بنا لمدة 15000 ساعة من التشغيل دون إجراء إصلاحات كبيرة على سفينة الشحن البلطيق. يتوافق الإنتاج المستقر البالغ 353 كيلووات تمامًا مع نظام الدفع الخاص بنا، وتسمح تقنية التبريد بطبقة مزدوجة من الماء للمحرك بالتسخين بسرعة إلى ظروف التشغيل المثالية حتى في البيئات شديدة البرودة التي تصل إلى -25 درجة مئوية . والجانب الأكثر إرضاءً هو الاقتصاد في استهلاك الوقود، مما يوفر 12% من تكاليف التشغيل مقارنة بالمنتجات الأوروبية المماثلة. '
مدير العمليات بشركة الشحن البرازيلية
' في بيئة درجة الحرارة العالية والرطوبة العالية لنهر الأمازون، أظهرت هذه المجموعة من المحركات موثوقية مذهلة. بفضل سرعة 1800 دورة/دقيقة ونظام نقل محسّن، زادت كفاءة النقل الداخلي لدينا بنسبة 20%. كما أدى الدعم الفني البرتغالي وخدمة الاستجابة لقطع الغيار على مدار 48 ساعة التي قدمها المهندسون الصينيون إلى تقليل خسائر وقت التوقف عن العمل بشكل كبير. '
CAMC International هي مؤسسة قياسية في صناعة تصنيع المركبات الثقيلة في الصين. وباعتبارها قاعدة إنتاج وطنية رئيسية للبحث والتطوير للمركبات الثقيلة ومكوناتها، فقد حافظت الشركة على مكانة رائدة في الصناعة منذ تأسيسها في السبعينيات. مع التخطيط الكامل لسلسلة الصناعة بأكملها، أصبحت CAMC الشركة المصنعة الوحيدة للشاحنات في الصين التي تتمتع بالقدرة على إنتاج المكونات الأساسية بشكل مستقل مثل المحركات وناقلات الحركة والمحاور والهيكل والكابينة، مما يحقق استقلالية كاملة للعملية وإمكانية التحكم من المكونات الرئيسية إلى السيارة بأكملها.
تعتمد الشركة على قوة البحث والتطوير لمركز تكنولوجيا المؤسسات الوطنية، وتغطي منتجاتها مجموعة كاملة من المركبات التجارية مثل الشاحنات الثقيلة والشاحنات القلابة الهندسية ومركبات النقل الخاصة، والتي تستخدم على نطاق واسع في المجالات الرئيسية للاقتصاد الوطني مثل البنية التحتية والتعدين والخدمات اللوجستية. ومن خلال الابتكار التكنولوجي المستمر وتحديث التصنيع الذكي، لا تحافظ CAMC على مكانة رائدة في السوق المحلية فحسب، بل تبيع أيضًا منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم، وخاصة في الأسواق على طول 'الحزام والطريق'. وباعتبارها مؤسسة تمثيلية لتصنيع المعدات المتطورة في الصين، تعمل الشركة بنشاط على الترويج لتطبيق الطاقة الجديدة والتكنولوجيا الذكية في مجال المركبات التجارية، مما يقود الصناعة إلى التحول والترقية نحو الاتجاه الأخضر ومنخفض الكربون.
س: كم عدد المحركات التي يمكن أن ينتجها مصنعك سنويًا؟
ج: مرحبًا، يمكننا إنتاج ما يقرب من 100000 وحدة سنويًا. ما يقرب من 8500 وحدة شهريا.
س: هل تقبل الطلب المخصص ؟ ما هو طلبك موك؟
ج: نعم، نحن نفعل. موك لدينا هو 1 وحدة.
س: هل لديك شهادة ISO؟
ج: نعم، لدينا شهادات ISO، CCC، BV. برجاء التواصل معنا للحصول على الشهادة.
س: كيفية اختيار النموذج المناسب؟
ج: يعتمد ذلك على طاقة الإخراج المستمرة والجهد والتردد ونوع الوقود.
س: كيف هي خدمة ما بعد البيع والصيانة؟
ج: نحن نقدم خدمة التركيب والإصلاح والصيانة في الخارج. وخدمة Quide عبر الإنترنت إذا لزم الأمر في أي وقت. خدمات ما قبل البيع وأثناء البيع وما بعد البيع لدينا كلها موثوقة، يمكنك تسميتها.
س: كيف يمكنك التحكم في جودة المنتج؟
ج: يحتوي مصنعنا على ورش إنتاج قياسية وعمالنا مدربون جيدًا. يخضع كل منتج لعملية فحص صارمة.
س: ماذا عن نظام خدمة ما بعد البيع لمنتجك؟
ج: لقد قبلت دول التصدير الرئيسية لدينا خدمة ما بعد البيع، وتستخدم بعض الدول خدمة الطرف الثالث.
س: ما هي شروط الدفع؟
ج: عن طريق T/T أو L/C في الأفق.
س: ماذا عن الشحن؟
ج: حاوية 20 قدمًا ، حاوية 40 قدمًا ، حاوية عالية 40 قدمًا ، حاوية مفتوحة ، حاوية سرير مسطحة ، سفينة رو رو أو سفينة ضخمة وفقًا لحجم المنتجات.
س: ما هي الدولة التي قمت بالتصدير إليها؟
ج: لقد قمنا بالتصدير إلى أكثر من 60 دولة ومنطقة في أوروبا الشرقية وشمال أفريقيا وجنوب شرق آسيا
يعتمد محرك الديزل عالي الطاقة CAMC تصميمًا بستة أسطوانات وأربعة صمامات وأربعة أشواط، تم تطويره خصيصًا لتحسين أنظمة طاقة السفينة. يدمج الهيكل الأساسي عمود كامات مثبتًا في الأعلى، ورأس أسطوانة متكامل، وكتلة أسطوانة جسرية متناظرة، كما يعمل تصميم غرفة التروس الخلفية على تحسين كفاءة ناقل الحركة بنسبة 15%. يعمل التطبيق المبتكر لتقنية تبريد سترة الماء مزدوجة الطبقة على تحسين أداء تبديد الحرارة بنسبة 30% مقارنة بالتصميمات التقليدية. جنبا إلى جنب مع هيكل تجويف الحافة العميقة وكتلة الأسطوانة المتماثلة، فإنه يحقق توزيع موحد للضغط وقوة عالية بشكل عام.
يوازن نظام المكبس بين متطلبات القوة والإدارة الحرارية من خلال تحسين دوائر زيت التبريد الداخلي واستخدام مواد حرارية عالية الحرارة. يعمل تصميم عمود الكامات المثبت بالأعلى على تبسيط سلسلة النقل وينتج طاقة قصوى تبلغ 353 كيلووات عند 1800 دورة/دقيقة، مع زيادة بنسبة 12% في كفاءة استهلاك الوقود. مناسب لسيناريوهات مثل السفن الداخلية ومنصات التشغيل البحرية، وقد أصبح الحل المفضل في مجال طاقة السفن بموثوقية وكفاءة عالية.
| نموذج | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| يكتب | ست أسطوانات، في الخط، مبردة بالماء، حقن مباشر داخل الأسطوانة | |
| طريقة التناول | الشحن التوربيني | |
| واحدة من الاسطوانات - تتحمل X السكتة الدماغية (مم) | 6x128x153 | |
| النزوح (ل) | 11.81 | |
| نسبة الضغط | 17 ± 1 | |
| الطاقة/السرعة المقدرة (كيلوواط (Ps)/ص/دقيقة) | 321/1800 | 318/1500 |
| الطاقة/السرعة لمدة ساعة واحدة (كيلوواط(Ps)/ص/دقيقة) | 353/1800 | 350/1500 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد (g/kw*h) | <190 | <198 |
| نسبة استهلاك الوقود الزيتي (%) | <0.1 | |
| سعة زيت المحرك (لتر) | 37L | |
| الحد الأدنى لسرعة التشغيل الثابتة (r/min) | 600 | 1500 |
| اتجاه دوران العمود المرفقي (انظر من اتجاه خرج الطاقة) | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| طريقة البداية | كهربائي | |
| الوزن الصافي (كجم) | 1265 | |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 1780X984X1388 | |
| شهادة | احتجاز ثاني أكسيد الكربون، المنظمة البحرية الدولية | |
أداء طاقة ممتاز
من خلال اعتماد تصميم ذو ستة أسطوانات وأربعة صمامات، مع قدرة قصوى تبلغ 353 كيلو واط (1800 دورة / دقيقة)، إلى جانب نظام الاحتراق الأمثل، يكون خرج الطاقة أعلى بنسبة 15٪ من نفس الفئة، مما يلبي متطلبات التشغيل المستمر للحمل العالي للسفن.
موثوقية الصف العسكري
كتلة الأسطوانة العملاقة المتناظرة المبتكرة + هيكل غرفة التنورة العميقة، اجتازت المكونات الرئيسية 100000 ساعة من اختبار الطاولة، بمتوسط وقت بين حالات الفشل (MTBF) يبلغ 8000 ساعة، وهي مناسبة لظروف العمل القاسية.
نظام الإدارة الحرارية الذكي
تعمل تقنية التبريد بطبقة مزدوجة من الماء الحاصلة على براءة اختراع، جنبًا إلى جنب مع دائرة الزيت الداخلية للمكبس، على تحسين كفاءة تبديد الحرارة بنسبة 30%، مما يضمن إنتاج الطاقة بالكامل عند درجة حرارة محيطة تبلغ 45 درجة مئوية ..
المدير الفني لشركة بناء السفن الألمانية
' لقد تراكم محرك CAMC الخاص بنا لمدة 15000 ساعة من التشغيل دون إجراء إصلاحات كبيرة على سفينة الشحن البلطيق. يتوافق الإنتاج المستقر البالغ 353 كيلووات تمامًا مع نظام الدفع الخاص بنا، وتسمح تقنية التبريد بطبقة مزدوجة من الماء للمحرك بالتسخين بسرعة إلى ظروف التشغيل المثالية حتى في البيئات شديدة البرودة التي تصل إلى -25 درجة مئوية . والجانب الأكثر إرضاءً هو الاقتصاد في استهلاك الوقود، مما يوفر 12% من تكاليف التشغيل مقارنة بالمنتجات الأوروبية المماثلة. '
مدير العمليات بشركة الشحن البرازيلية
' في بيئة درجة الحرارة العالية والرطوبة العالية لنهر الأمازون، أظهرت هذه المجموعة من المحركات موثوقية مذهلة. بفضل سرعة 1800 دورة/دقيقة ونظام نقل محسّن، زادت كفاءة النقل الداخلي لدينا بنسبة 20%. كما أدى الدعم الفني البرتغالي وخدمة الاستجابة لقطع الغيار على مدار 48 ساعة التي قدمها المهندسون الصينيون إلى تقليل خسائر وقت التوقف عن العمل بشكل كبير. '
CAMC International هي مؤسسة قياسية في صناعة تصنيع المركبات الثقيلة في الصين. وباعتبارها قاعدة إنتاج وطنية رئيسية للبحث والتطوير للمركبات الثقيلة ومكوناتها، فقد حافظت الشركة على مكانة رائدة في الصناعة منذ تأسيسها في السبعينيات. مع التخطيط الكامل لسلسلة الصناعة بأكملها، أصبحت CAMC الشركة المصنعة الوحيدة للشاحنات في الصين التي تتمتع بالقدرة على إنتاج المكونات الأساسية بشكل مستقل مثل المحركات وناقلات الحركة والمحاور والهيكل والكابينة، مما يحقق استقلالية كاملة للعملية وإمكانية التحكم من المكونات الرئيسية إلى السيارة بأكملها.
تعتمد الشركة على قوة البحث والتطوير لمركز تكنولوجيا المؤسسات الوطنية، وتغطي منتجاتها مجموعة كاملة من المركبات التجارية مثل الشاحنات الثقيلة والشاحنات القلابة الهندسية ومركبات النقل الخاصة، والتي تستخدم على نطاق واسع في المجالات الرئيسية للاقتصاد الوطني مثل البنية التحتية والتعدين والخدمات اللوجستية. ومن خلال الابتكار التكنولوجي المستمر وتحديث التصنيع الذكي، لا تحافظ CAMC على مكانة رائدة في السوق المحلية فحسب، بل تبيع أيضًا منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم، وخاصة في الأسواق على طول 'الحزام والطريق'. وباعتبارها مؤسسة تمثيلية لتصنيع المعدات المتطورة في الصين، تعمل الشركة بنشاط على الترويج لتطبيق الطاقة الجديدة والتكنولوجيا الذكية في مجال المركبات التجارية، مما يقود الصناعة إلى التحول والترقية نحو الاتجاه الأخضر ومنخفض الكربون.
س: كم عدد المحركات التي يمكن أن ينتجها مصنعك سنويًا؟
ج: مرحبًا، يمكننا إنتاج ما يقرب من 100000 وحدة سنويًا. ما يقرب من 8500 وحدة شهريا.
س: هل تقبل الطلب المخصص ؟ ما هو طلبك موك؟
ج: نعم، نحن نفعل. موك لدينا هو 1 وحدة.
س: هل لديك شهادة ISO؟
ج: نعم، لدينا شهادات ISO، CCC، BV. برجاء التواصل معنا للحصول على الشهادة.
س: كيفية اختيار النموذج المناسب؟
ج: يعتمد ذلك على طاقة الإخراج المستمرة والجهد والتردد ونوع الوقود.
س: كيف هي خدمة ما بعد البيع والصيانة؟
ج: نحن نقدم خدمة التركيب والإصلاح والصيانة في الخارج. وخدمة Quide عبر الإنترنت إذا لزم الأمر في أي وقت. خدمات ما قبل البيع وأثناء البيع وما بعد البيع لدينا كلها موثوقة، يمكنك تسميتها.
س: كيف يمكنك التحكم في جودة المنتج؟
ج: يحتوي مصنعنا على ورش إنتاج قياسية وعمالنا مدربون جيدًا. يخضع كل منتج لعملية فحص صارمة.
س: ماذا عن نظام خدمة ما بعد البيع لمنتجك؟
ج: لقد قبلت دول التصدير الرئيسية لدينا خدمة ما بعد البيع، وتستخدم بعض الدول خدمة الطرف الثالث.
س: ما هي شروط الدفع؟
ج: عن طريق T/T أو L/C في الأفق.
س: ماذا عن الشحن؟
ج: حاوية 20 قدمًا ، حاوية 40 قدمًا ، حاوية عالية 40 قدمًا ، حاوية مفتوحة ، حاوية سرير مسطحة ، سفينة رو رو أو سفينة ضخمة وفقًا لحجم المنتجات.
س: ما هي الدولة التي قمت بالتصدير إليها؟
ج: لقد قمنا بالتصدير إلى أكثر من 60 دولة ومنطقة في أوروبا الشرقية وشمال أفريقيا وجنوب شرق آسيا
