العربية
| الكمية: | |
|---|---|
| نموذج | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| يكتب | ست أسطوانات، في الخط، مبردة بالماء، حقن مباشر داخل الأسطوانة | |
| طريقة التناول | الشحن التوربيني | |
| واحدة من الاسطوانات - تتحمل X السكتة الدماغية (مم) | 6x128x153 | |
| النزوح (ل) | 11.81 | |
| نسبة الضغط | 17 ± 1 | |
| الطاقة/السرعة المقدرة (كيلوواط (Ps)/ص/دقيقة) | 321/1800 | 318/1500 |
| الطاقة/السرعة لمدة ساعة واحدة (كيلوواط(Ps)/ص/دقيقة) | 353/1800 | 350/1500 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد (g/kw*h) | <190 | <198 |
| نسبة استهلاك الوقود الزيتي (%) | <0.1 | |
| سعة زيت المحرك (لتر) | 37L | |
| الحد الأدنى لسرعة التشغيل الثابتة (r/min) | 600 | 1500 |
| اتجاه دوران العمود المرفقي (انظر من اتجاه خرج الطاقة) | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| طريقة البداية | كهربائي | |
| الوزن الصافي (كجم) | 1265 | |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 1780X984X1388 | |
| شهادة | احتجاز ثاني أكسيد الكربون، المنظمة البحرية الدولية | |
CAMC International Trading Co., Ltd. هي شركة فرعية تابعة لشركة CAMC، وهي مسؤولة بشكل رئيسي عن التسويق في الخارج. CAMC هي قاعدة الإنتاج والبحث ذات الأولوية الوطنية للشاحنات الثقيلة والمركبات الثقيلة ذات الأغراض الخاصة وقطع الغيار، والتي تدعم الدولة أيضًا المؤسسة بشكل أساسي.
شركتنا متخصصة في أنواع مختلفة من المنتجات التي يمكن أن تلبي مطالبكم المتنوعة. نحن نلتزم بمبادئ إدارة 'الجودة أولاً، العميل أولاً وعلى أساس الائتمان' منذ تأسيس الشركة ونبذل قصارى جهدنا دائمًا لتلبية الاحتياجات المحتملة لعملائنا. شركتنا مستعدة بإخلاص للتعاون مع الشركات من جميع أنحاء العالم من أجل تحقيق وضع مربح للجانبين منذ أن تطور اتجاه العولمة الاقتصادية بقوة لا تقاوم.
1.س: ما مقدار مقاومة العادم التي يقللها نظام العادم عالي الكفاءة؟
ج: بالمقارنة مع أنظمة عادم المحرك البحري التقليدية، فهو يقلل من مقاومة العادم بحوالي 15%-20%، مما يحسن كفاءة العادم ويعزز سلاسة توصيل الطاقة.
2.س: ما هي المناطق أو الطرق البحرية التي يناسبها معيار الانبعاثات Euro II؟
ج: حاليًا، اليورو II معترف به في معظم المناطق الداخلية والساحلية غير الصارمة للتحكم في الانبعاثات (على سبيل المثال، الطرق الرئيسية في جنوب شرق آسيا وأفريقيا). للدخول إلى مناطق الانبعاثات الصارمة (مثل الاتحاد الأوروبي)، يمكن إقرانه بأجهزة المعالجة اللاحقة لترقية الامتثال.
3.س: ما هو جدول الصيانة لهذا المحرك؟
ج: في ظل الظروف القياسية، نوصي بتغيير الزيت/الفلتر كل 200 ساعة تشغيل، وإجراء فحص كامل (بما في ذلك فحص نظام العادم وكتلة الأسطوانات) كل 800 ساعة. بالنسبة للتشغيل بأحمال ثقيلة على المدى الطويل، قم بتقصير الفواصل الزمنية بشكل مناسب.
4.س: هل هو متوافق مع أنواع مختلفة من علب التروس البحرية؟
ج: نعم. تدعم واجهة إخراج المحرك التثبيت مع علب التروس البحرية السائدة. قم بتوفير نموذج علبة التروس الموجود في سفينتك عند الشراء، وسيقوم فريقنا الفني بالمساعدة في المطابقة وتصحيح الأخطاء.
| نموذج | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| يكتب | ست أسطوانات، في الخط، مبردة بالماء، حقن مباشر داخل الأسطوانة | |
| طريقة التناول | الشحن التوربيني | |
| واحدة من الاسطوانات - تتحمل X السكتة الدماغية (مم) | 6x128x153 | |
| النزوح (ل) | 11.81 | |
| نسبة الضغط | 17 ± 1 | |
| الطاقة/السرعة المقدرة (كيلوواط (Ps)/ص/دقيقة) | 321/1800 | 318/1500 |
| الطاقة/السرعة لمدة ساعة واحدة (كيلوواط(Ps)/ص/دقيقة) | 353/1800 | 350/1500 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد (g/kw*h) | <190 | <198 |
| نسبة استهلاك الوقود الزيتي (%) | <0.1 | |
| سعة زيت المحرك (لتر) | 37L | |
| الحد الأدنى لسرعة التشغيل الثابتة (r/min) | 600 | 1500 |
| اتجاه دوران العمود المرفقي (انظر من اتجاه خرج الطاقة) | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| طريقة البداية | كهربائي | |
| الوزن الصافي (كجم) | 1265 | |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 1780X984X1388 | |
| شهادة | احتجاز ثاني أكسيد الكربون، المنظمة البحرية الدولية | |
CAMC International Trading Co., Ltd. هي شركة فرعية تابعة لشركة CAMC، وهي مسؤولة بشكل رئيسي عن التسويق في الخارج. CAMC هي قاعدة الإنتاج والبحث ذات الأولوية الوطنية للشاحنات الثقيلة والمركبات الثقيلة ذات الأغراض الخاصة وقطع الغيار، والتي تدعم الدولة أيضًا المؤسسة بشكل أساسي.
شركتنا متخصصة في أنواع مختلفة من المنتجات التي يمكن أن تلبي مطالبكم المتنوعة. نحن نلتزم بمبادئ إدارة 'الجودة أولاً، العميل أولاً وعلى أساس الائتمان' منذ تأسيس الشركة ونبذل قصارى جهدنا دائمًا لتلبية الاحتياجات المحتملة لعملائنا. شركتنا مستعدة بإخلاص للتعاون مع الشركات من جميع أنحاء العالم من أجل تحقيق وضع مربح للجانبين منذ أن تطور اتجاه العولمة الاقتصادية بقوة لا تقاوم.
1.س: ما مقدار مقاومة العادم التي يقللها نظام العادم عالي الكفاءة؟
ج: بالمقارنة مع أنظمة عادم المحرك البحري التقليدية، فهو يقلل من مقاومة العادم بحوالي 15%-20%، مما يحسن كفاءة العادم ويعزز سلاسة توصيل الطاقة.
2.س: ما هي المناطق أو الطرق البحرية التي يناسبها معيار الانبعاثات Euro II؟
ج: حاليًا، اليورو II معترف به في معظم المناطق الداخلية والساحلية غير الصارمة للتحكم في الانبعاثات (على سبيل المثال، الطرق الرئيسية في جنوب شرق آسيا وأفريقيا). للدخول إلى مناطق الانبعاثات الصارمة (مثل الاتحاد الأوروبي)، يمكن إقرانه بأجهزة المعالجة اللاحقة لترقية الامتثال.
3.س: ما هو جدول الصيانة لهذا المحرك؟
ج: في ظل الظروف القياسية، نوصي بتغيير الزيت/الفلتر كل 200 ساعة تشغيل، وإجراء فحص كامل (بما في ذلك فحص نظام العادم وكتلة الأسطوانات) كل 800 ساعة. بالنسبة للتشغيل بأحمال ثقيلة على المدى الطويل، قم بتقصير الفواصل الزمنية بشكل مناسب.
4.س: هل هو متوافق مع أنواع مختلفة من علب التروس البحرية؟
ج: نعم. تدعم واجهة إخراج المحرك التثبيت مع علب التروس البحرية السائدة. قم بتوفير نموذج علبة التروس الموجود في سفينتك عند الشراء، وسيقوم فريقنا الفني بالمساعدة في المطابقة وتصحيح الأخطاء.
